尊界V800制动踏板检测说明引争议,专家称懂车帝测试工况日常驾驶存在
尊界汽车向用户提供《尊界V800制动踏板检测情况说明》,称10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验,符合行标QC/T788-2018要求,加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
尊界汽车向用户提供《尊界V800制动踏板检测情况说明》,称10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验,符合行标QC/T788-2018要求,加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
尊界汽车向用户提供的《尊界V800制动踏板检测情况说明》显示,10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验,符合行标QC/T788-2018要求(纵向力1500N,位移量≤5mm),加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏,加载速度为20mm/min。
10月13日,有尊界车主收到销售端发出的《尊界V800制动踏板检测情况说明》,首次公布制动踏板第三方检测报告。
推荐理由:梳理尊界V800制动踏板断裂风波中第三方检测结果、官方升级方案与交付延后,呈现事件全貌。
工业和信息化部等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,针对车企跟风推新、测试验证不充分等问题提出要求。
推荐理由:梳理征求意见稿对创新设计与研发测试的量化要求,并对照速成车研发周期与召回数据,呈现监管收紧的行业背景。
中共中央、国务院提出全面实施“人工智能+”行动,强化算力、算法、数据等高效供给。该行动指向生产力全面人工智能化。
全国汽车标准化技术委员会整车分会就《汽车车外流场 流动显示风洞试验方法》等 6 项国家标准化指导性技术文件公开征求意见,截止日期为 2026 年 10 月 18 日。6 项文件覆盖车外流场流动显示、环境风洞雪模拟、整车发动机介入噪声振动、消声室法隔声性能、小型混响室吸声测试及空气动力学与声学风洞流场校准,适用于 M1、N1 类等车辆。