乘联会一周政策回顾：出口许可申报、合格证管理及多项电动汽车安全标准征求意见
乘联会汇总2026年9月28日至10月11日汽车行业政策要闻。商务部9月29日印发通知，启动2027年度汽车和摩托车出口许可线上申报，系统于9月30日开通，地方主管部门须于10月28日前完成初核上报。
推荐理由：汇总9月28日至10月11日汽车行业六项政策动态，涵盖出口许可、合格证管理及电动汽车安全标准征求意见，便于快速掌握监管方向。
#三电/补能
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今日 0 条乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 ElectrekAI 评分4242 特斯拉因Model X起火被判赔16.17万加元，破坏抗辩未获法院支持
加拿大魁北克法院驳回特斯拉撤销缺席判决的请求，特斯拉加拿大需向保险公司Intact赔付其已支付的C$161,700。专家报告认定，2020款Model X起火源于仪表台乘客侧的电气故障，车辆仍在特斯拉4年或8万公里基础保修期内。
盖世汽车AI 评分5353 一汽-大众参编三项汽车碳足迹国家标准发布
由全国汽车标准化技术委员会归口管理、一汽-大众参与编制的三项产品碳足迹国家标准正式发布，分别为GB/T 48217—2026《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 电动汽车》、GB/T 48266—2026《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车动力电池》和GB/T 48267—2026《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车驱动电机》。
车质网精选AI 评分7878 四部门就汽车研发测试验证新规征求意见，拟禁全隐藏式门把手、可靠性验证不低于3万公里
工业和信息化部等四部门10月10日就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》公开征求意见，拟禁止全隐藏式门把手，要求灯光、雨刮等关键功能保留实体操纵件，行车时不得使用零重力座椅等功能。
推荐理由：梳理征求意见稿对隐藏式门把手、实体按键、3万公里验证与供应商责任的具体要求，可了解研发验证监管收紧的方向。
每日经济新闻精选AI 评分8484 四部门发布汽车准入征求意见稿：新增51项技术参数，设3万公里可靠性门槛
工业和信息化部等四部门10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，公开征求意见至11月10日。文件新增51项车辆产品主要技术参数，要求新申报产品完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性等测试验证，其中环境适应性验证周期不少于1年且包含“两冬一夏”，综合可靠性与耐久性验证不低于30000公里。
推荐理由：梳理了征求意见稿对研发验证、环境适应性和维修经济性的具体要求，读者可了解准入监管思路的变化。
IT之家AI 评分6262 大众因高压电池可能起火在美召回22524辆ID.4
大众汽车在美国召回22524辆2023至2026年款ID.4，原因是高压电池可能发生故障并导致车辆起火。NHTSA建议车主在维修完成前不要将电池电量充至80%以上，大众正在制定维修方案，预计2026年11月27日寄出通知安全风险的临时信函。
InsideEVsAI 评分6060 大众 ID.4 因起火风险被召回，车主被要求充电不超过 80%
大众 ID.4 因部分电池存在起火风险被召回，召回通知称问题可能在充电超过 80% 时引发起火，车主被要求不要将电量充至 80% 以上。
ElectrekAI 评分6262 大众在美召回22524辆ID.4，建议车主充电不超过80%
大众向美国NHTSA提交文件，计划召回2023至2026年款的22524辆ID.4，原因是部分车辆将高压电池充至80%以上可能引发热扩散即电池起火，根本原因尚未查明。
第一财经精选AI 评分7171 电池领域首个国家级专项规划出台，2030年全固态电池初步规模化应用
工信部等七部门9月底印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，这是我国电池领域首个国家级专项规划，也是国家层面首次明确“新型电池”概念，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、长寿命锂电循环寿命达1.5万次。
推荐理由：梳理了首个国家级电池专项规划的目标与专家解读，可了解固态电池产业化的政策节奏与落地边界。
虎嗅·全站最新AI 评分6262 电池寿命新规落地，新能源车从快消品变耐用品？
七部门印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年长寿命锂电池循环寿命达15000次，被部分解读为电池可用20年，但该指标实际对标储能场景。文章梳理电池耐久性国标GB/T 46991.1-2025三档底线与回收新规，指出乘用车需区分循环寿命、日历寿命和经济寿命，并分析电池健康度数字化对衰减知情权、换电成本、保值率和保险定价的影响。
新出行AI 评分44 七部门出台“十五五”新型电池产业规划 强化产品创新
七部门出台“十五五”新型电池产业规划，聚焦强化产品创新。该规划面向新型电池产业，具体目标、支持措施与实施时间尚未在原文中披露。
TechCrunch · 交通AI 评分4444 Rivian 因电池包紧固件问题召回 R2
Rivian 因高压电池包紧固件可能未拧紧而召回 R2 SUV，行驶中或失去动力，约 14 辆车受影响，将在服务中心免费检查扭矩或更换损坏部件。这是 R2 今年开始交付以来的第二次召回，上月曾因倒车影像问题通过软件升级解决。Rivian 计划年底前交付 2 万至 2.5 万辆 R2。
Car and DriverAI 评分5858 捷豹路虎召回23677辆48V混动SUV，涉路虎卫士等九款车型
捷豹路虎因48V混动系统的DC-DC转换器故障，在美国召回23677辆SUV，涉及2020至2024款路虎发现运动版、揽胜极光、揽胜、路虎卫士等九款车型。该故障可能导致车辆失去动力和外部照明，经销商将免费安装软件更新并加入跛行模式，车主通知将于2026年11月13日前发出。
每日经济新闻精选AI 评分7171 七部门发布新型电池产业“十五五”规划，全固态电池2030年初步实现规模化应用
工信部、国家发展改革委、交通运输部等七部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用，并从全链条创新、产业转型升级等五方面部署19项重点任务和5个专栏。
推荐理由：七部门规划给出全固态电池2030年初步规模化应用的时间表，并列出循环寿命与缺陷率等量化指标。
乘联会（乘联分会）AI 评分2222 乘联会一周要闻回顾：六项汽车标准公开征求意见，涉及网络安全与动力电池回收
9月21日至27日，全国汽车标准化技术委员会就六项标准公开征求意见，包括《汽车网络安全入侵检测技术要求及试验方法》《车用动力电池回收利用 绿色工厂评价》《电动汽车动力蓄电池用导热胶技术规范》等。其中汽车网络安全入侵检测标准填补国内空白，适用于M类、N类车辆；动力电池回收绿色工厂标准征求意见截止10月24日。
CnEVPost精选AI 评分7272 中国发布电池产业五年规划，目标2030年实现全固态电池规模化应用
工信部等7部门联合发布2026至2030年电池产业发展规划，提出到2030年实现全固态电池初步规模化应用，加速下一代电池技术从研发走向商业化。规划还要求长寿命锂电池达到15000次充放电循环，头部企业产品缺陷率达到PPB级，并推动钠电池性能提升、支持企业兼并重组。规划提出建立以锂电池为主、钠电池和液流电池为辅的供应体系，并探索国际通行的电池护照安排与碳足迹数据互认。
推荐理由：工信部等七部门联合发布电池产业五年规划，读者可了解全固态电池2030年规模化目标及配套技术路线。
工业和信息化部精选AI 评分7070 工信部等七部门印发《新型电池产业发展“十五五”规划》
工业和信息化部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，文号为工信部联规〔2026〕220号，要求各地相关部门结合实际贯彻实施。通知于2026年9月14日印发，正文为删减版本。
推荐理由：七部门联合印发新型电池产业五年规划，可了解政策层面对电池产业下一阶段的部署方向。
国家市场监督管理总局AI 评分2020 捷豹路虎（宁波）召回部分进口路虎卫士插电式混合动力汽车
捷豹路虎（宁波）贸易有限公司备案召回计划，召回2021年5月25日至2021年7月1日期间生产的部分进口2022款路虎卫士插电式混合动力汽车，共计3辆。召回原因是车辆高压蓄电池可能出现热过载，极端情况下导致起火。该公司将通过授权经销商为召回车辆免费更换高压蓄电池。
乘联会（乘联分会）AI 评分2222 乘联会一周要闻回顾：燃料电池车车载氢系统、电池热管理等六项标准公开征求意见
8月31日至9月4日，全国汽车标准化技术委员会就六项汽车标准公开征求意见，涉及燃料电池电动汽车车载氢系统技术规范、电动汽车用动力蓄电池系统热管理仿真测试指南、乘用车转弯动力中断稳定性试验方法、整车天线系统射频性能、汽车车轮产品碳足迹量化方法及柴油发动机喷油泵和喷油器低压连接。其中车载氢系统标准将替代GB/T 26990—2023，乘用车转弯动力中断标准修改采用ISO 9816:2018。
中国充电联盟AI 评分2222 交通运输部印发《智慧港口数智化技术指南（第一版）》，明确水平运输车辆智能充换电技术要求
交通运输部办公厅8月18日发布关于印发《智慧港口数智化技术指南（第一版）》的通知，要求各单位组织港口企业学习实施，加快推进智慧港口建设并建立定期跟踪评估机制。指南提出水平运输车辆智能充换电技术，融合换电机械臂、自动对位导航与电池智能管理，实现作业间隙自主快速换电、同步充电，并实时监控电池健康状态与能耗数据，支撑车辆不间断作业。
已经到底了