保时捷将于15日揭晓Mission S中置发动机概念车
保时捷计划于当地时间10月15日揭晓Mission S中置发动机概念车，CEO Michael Leiters表示将以此平台开发一款定位高于911的新车型。
#技术解读
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今日 1 条盖世汽车AI 评分4646
盖世汽车AI 评分4242 标致发布E-T16纯电概念车，预告下一代208设计方向
标致近期发布E-T16纯电动概念车，在致敬品牌经典B组拉力赛车的同时，展示了下一代208纯电动掀背车的设计与技术方向。全新一代208计划于明年推出，仅提供纯电动版本，并与现款混合动力版本同堂销售。
盖世汽车AI 评分4242 阿尔法·罗密欧发布Cuorerosso概念车，预览Giulia继任者
当地时间10月12日，阿尔法·罗密欧在巴黎车展发布Cuorerosso四门概念车，被视为现款Giulia轿车的继任者预览，量产版本计划于2030年上市。该车属于阿尔法·罗密欧“多能源”战略产品，搭载源自现款Giulia Quadrifoglio的双涡轮增压2.9升V6发动机混动版本，配备全轮驱动、自动变速箱与碳纤维传动轴，整备质量3,858磅，风阻系数0.28。
盖世汽车AI 评分4747 马自达计划对CX-60、CX-70、CX-80和CX-90进行大规模改款
马自达计划对CX-60、CX-70、CX-80和CX-90四款大型产品群车型进行大规模改款，改进范围涵盖外观、内饰及动力总成。2025财年该系列四款车型全球销量为150,637台，未达到20万台的目标，社长毛笼胜弘表示将进行前所未有规模的改进。
盖世汽车AI 评分5555 标致发布RCZ Vision概念车，目标500马力、600公里续航
标致近日发布RCZ Vision概念车，基于STLA One架构打造，目标实现500马力输出与600公里续航，集中展示全固态电池、1,000V电气系统及线控底盘等下一代技术。
理想汽车AI 评分1818 理想L8 Ultra将于10月15日直播拆解，官方称其为30万级五座新能源销冠
理想汽车宣布将于10月15日15:00在官方直播间对全新理想L8 Ultra进行现场拆解，逐项展示真实零部件。官方称该车为30万级五座新能源销冠，直播将围绕看得见的旗舰配置与看不见的投入展开讲解。关注并转发微博可参与抽取3份百变礼盒。
盖世汽车AI 评分3131 阿尔法·罗密欧发布Cuorerosso概念车，预览电气化设计方向
阿尔法·罗密欧近日正式发布Cuorerosso概念车，官方确认该车不会投入量产，核心定位是展示品牌未来设计语言与电气化路线规划。概念车采用2+2座椅布局与对开门设计，车身尺寸略大于现款Giulia Quadrifoglio，整备质量3,858磅，搭载双涡轮增压2.9升V-6发动机的混动版本，具体动力参数未公布，并配备空气悬架与线控转向系统。
车质网AI 评分2222 雪铁龙2CV概念车发布，复古造型配纯电动力
雪铁龙在2026年巴黎车展发布全新2CV概念车，外观致敬1948年诞生的初代2CV，采用半椭圆式LED头灯、可发光logo、复古外露式门把手和米其林定制轮胎。内饰以织物材料为主，配备黄白千鸟格座椅和中控台下竹筐储物盒。新车将采用纯电动力，主打低功率长续航，以市区代步为主要场景，量产版本有望2028年开始投产。
Car and DriverAI 评分4242 阿尔法·罗密欧发布混动V6 Cuorerosso概念车，或预示新一代Giulia
阿尔法·罗密欧发布Cuorerosso概念车，搭载双涡轮增压2.9升V6的混合动力版本，具体参数尚未公布。该车比Giulia Quadrifoglio略长略宽，采用2+2座椅布局与对开门，整备质量约3858磅，配备空气悬架和线控转向系统。官方表示该概念车并非量产车型预告，而是旨在启发未来车型，并预览品牌电动化方向。
Car and DriverAI 评分2727 Alpine发布A310 Vision概念车，配隐藏式下翻大灯
Alpine正式发布A310 Vision概念车，向1971年问世的A310致敬，并被视为A110继任者的设计预览。该车采用与雷诺5 Turbo 3E相同的Alpine Performance Platform（APP）纯电平台，输出超500马力，大灯仅在车辆通电时通过下翻面板显现。
ElectrekAI 评分4242 雷诺发布E-Space纯电MPV概念车，巴黎车展致敬1984年Espace
雷诺在巴黎车展发布E-Space Concept纯电MPV概念车，作为1984年经典Espace的电动化延续。车身尺寸4700/2020/1670mm，与起亚PV5、大众ID. Buzz短轴版接近，定位为SUV与轿车的替代选择。
ElectrekAI 评分4242 雷诺发布E-Space纯电MPV概念车，欲让MPV重新变酷
雷诺在巴黎车展发布E-Space Concept纯电MPV概念车，作为1984年Espace的电动化延续。车身长4700mm、宽2020mm、高1670mm，尺寸接近起亚PV5和大众ID. Buzz短轴版。
汽车之家·资讯AI 评分2222 2026巴黎车展：欧宝/沃克斯豪尔发布STX概念车
欧宝与沃克斯豪尔在2026巴黎车展发布STX概念车，两品牌车型仅Logo不同，设计一致。该车采用智能空气动力学方案，配备可伸缩扩散器与三区域造型合金轮圈，搭载创新电动架构和四驱系统，最高车速超200km/h。内饰采用“光绘”设计思路，配沉浸式灯光系统与轻量化专属座椅，官方暂未放出内饰图片。
汽车之家·资讯AI 评分6262 2026巴黎车展：标致RCZ Vision概念车首发，搭线控制动与线控转向
标致在2026巴黎车展首发RCZ Vision概念车，基于STLA One平台打造，采用1000V高压架构，综合功率507马力，WLTP续航最高600公里，电量从10%充至80%需10分钟。
汽车之家·资讯AI 评分4141 2026巴黎车展：标致E-T16概念车首发，828马力三电机配矩形方向盘
标致E-T16概念车在2026巴黎车展首发，致敬曾获1985、1986两届世界拉力锦标赛冠军的205 T16，并展现下一代标致E-208的设计思路。新车采用标致全新“狮跃未来”设计语言，搭载新一代i-Cockpit座舱与Hypersquare矩形线控转向盘，配21英寸超薄全景曲面屏，方向盘主体结构与未来量产E-208一致。
车质网AI 评分2222 小米李肖爽回顾澎程座椅滑轨拉55吨矿卡挑战
小米汽车副总裁李肖爽发布视频，回顾小米澎程座椅滑轨拖拽重型矿卡的极限挑战，并重申安全高于一切。测试中，澎程N90 Max二排座椅滑轨未做特殊改装，拉动一台55吨重徐工电动矿卡，矿卡上还搭载一台2.8吨N90 Max整车，牵引总重达57.8吨；测试后滑轨无损坏变形，仍可顺畅滑动。
InsideEVsAI 评分2222 雪铁龙终于要复活 2CV，纯电概念车预告 1.5 万欧元起售的欧洲产车型
雪铁龙将复活 2CV，并以纯电概念车形式预告一款欧洲生产的量产车型，起售价目标为 1.5 万欧元。该概念车延续了初代 2CV 的亲和魅力。
理想汽车AI 评分2222 全新理想i9完成超120项碰撞安全工况开发，覆盖全车三排
全新理想i9历经超过120项碰撞安全工况开发，安全防护从车头到车尾、从第一排到第三排，覆盖车内每一个人。官方发布视频展示其整车安全实力。
汽车之家·资讯AI 评分4040 特斯拉"电动风扇汽车"专利曝光 有望首搭全新Roadster
特斯拉一项名为"电动风扇汽车"的专利于9月29日正式授权，展示带多台管道电动风扇的尾部扩散器设计，可抽取车底气流从车尾排出，有望提升抓地力。该技术有望率先搭载在全新Roadster上，新车原定10月1日发布因天气推迟至10月15日。
车质网AI 评分3131 比亚迪仰望公布刹车踏板材质及踏板力：U8/U8L/U7 均为金属材质，最大踩踏力达 2500N
比亚迪仰望公布旗下车型制动踏板信息，仰望U8、U8L与U7的刹车踏板总成均采用金属材质，踏板可承受最大踩踏力达2500N，高于市面流传的1500N至2000N国标参考区间。仰望还依托易四方四轮独立扭矩矢量控制系统实时分配制动力，并配备制动备份冗余机制，极端情况下可调动电机实施拖拽制动。
IT之家AI 评分3434 法拉利董事长埃尔坎揭秘为何想造电动汽车：一切始于和贝索斯的一次交谈
法拉利董事长约翰·埃尔坎透露，约10年前与杰夫·贝索斯的一次交谈让他意识到法拉利必须认真考虑开发电动汽车，这最终促成了法拉利首款纯电动车型 Luce 的诞生。Luce 于5月发布，由法拉利与乔纳森·艾维及其 LoveFrom 团队合作打造，大量采用实体控制装置，强调触感反馈。
车质网AI 评分4242 斯巴鲁计划明年推出三款手动变速箱运动车型
斯巴鲁计划明年推出3款搭载手动变速箱的运动车型，包括搭载TY85 6速手动变速箱的WRX、基于BRZ STI Sport TYPE RA打造的SUBARU BRZ完装车，以及一款5门掀背车。斯巴鲁今年新设“Sports Vehicle Planning Office”，以加速赛车技术向量产车转化。WRX车型的输出功率、命名及价格尚未公布。
盖世汽车AI 评分4242 斯巴鲁计划明年推出三款手动挡运动车型，含WRX与BRZ完装车
斯巴鲁计划明年推出3款搭载手动变速箱的运动车型，分别为WRX with TY85 Transmission、SUBARU BRZ Complete Car以及一款5门掀背车。
Car and DriverAI 评分2222 2027款法拉利 Purosangue HS 图集
2027款法拉利 Purosangue HS 的灵活性提升并非来自新的硬件，而主要源于对 TrueActive Spool Valve（TASV）自适应减振器的软件调整。TASV 在每个车轮处用电动机与滚珠丝杠以每秒约 20 次的频率改变阻尼力，法拉利称软件调校使车身动作减少 10%。
Car and DriverAI 评分2222 法拉利 Purosangue Handling Speciale 试驾：仅靠软件调校的特别版
法拉利 Purosangue Handling Speciale 的悬架硬件与普通版完全相同，仅通过改写 TASV 自适应减振器软件，将车身动作减少约 10%。该车仍搭载 715 马力 6.5 升 V-12 发动机，匹配 8 速双离合变速箱，官方前后配重 49/51，法拉利称其为“高底盘跑车”而非 SUV。
奇瑞汽车AI 评分88 奇瑞瑞虎7L 主打安全：80%高强度钢与环抱式Shotgun结构
奇瑞瑞虎7L以安全为核心卖点，采用80%高强度钢和环抱式Shotgun结构，官方称其可铸就安全堡垒。该内容发布于国庆假期最后一天，围绕家庭出行与团圆场景进行宣传。
ElectrekAI 评分2020 Otherlab 推出 Lightfoot 太阳能电动踏板车，售价 4,495 美元
旧金山研发公司 Otherlab 的太阳能电动踏板车 Lightfoot 正式开售，首批 100 台 Launch Edition 定价 4,495 美元（含交付），需 100 美元可退订金排队。
Car and DriverAI 评分6262 2027款大众Atlas实测：内饰升级，加速略慢于上代
Car and Driver对2027款大众Atlas SEL Premium R-Line进行实测，该车为第二代车型，基于MQB Evo平台，轴距117.3英寸不变，车身加长约2.4英寸，内饰用料与配置升级，起售价43135美元。
IT之家AI 评分5555 奔驰 EQS 可选装线控转向，德国税前 2500 欧元
梅赛德斯-奔驰宣布新一代 EQS 纯电动豪华轿车正式支持选装线控转向系统，套件含线控转向、后轴转向和集成安全气囊结构的扁平方向盘，德国市场税前 2500 欧元、税后 2975 欧元。该系统从左到右仅需 170° 转动角度，采用冗余架构，配备高精度传感器、控制单元和独立信号通路；即使系统完全失效，ESP 也能通过后轴转向和针对特定车轮的制动干预维持车辆横向控制。
Car and DriverAI 评分4242 2026款福特 Mustang Dark Horse SC 实测：795 马力，接替 Shelby GT500
福特用 Mustang Dark Horse SC 取代 Shelby GT500 之名，成为 Ford Racing 部门负责工程的首款量产高性能街车。该车搭载 795 马力 5.2 升机械增压 V-8，匹配七速双离合变速箱，提供基础版与 Track Pack 两种规格，实测 0-60 英里/小时加速 3.0 秒、四分之一英里 10.8 秒。
Car and DriverAI 评分2020 意大利 3D 打印公司 Angelilli Automobili 发布 Tipo 829 超级跑车计划，致敬 Lancia Stratos
意大利 3D 打印专家 Angelilli Automobili 正在展示一款计划中的 V-6 中置引擎超级跑车 Tipo 829，提供 Terra、Strada、Pista 三种版本，分别面向拉力、街道和赛道。该车搭载 3.2 升 V-6 发动机，输出 500 马力，配备全轮驱动，Terra 将率先上市。价格和交付时间等细节尚未公布，目前仍处于原型阶段。
盖世汽车精选AI 评分7171 20万车全系标配线控，智己如何做到的？
全新一代智己LS6以19.79万元起售，全系标配线控转向系统，此前该配置多出现在40万级车型上。智己汽车CTO项娇表示，降本依靠上汽70年造车积淀下的白盒自研和供应链整合，2023年还将底盘部门重组为VMC整车运动控制组织。安全方面，智己称线控转向采用航空级三重安全冗余，试验条目超一万次，线控底盘研发测试里程达100万公里，从2018年立项到2026年量产历时八年。
推荐理由：智己技术团队解释线控转向如何从40万级下探到20万级，读者可了解白盒自研与VMC组织整合的降本路径。
岚图汽车AI 评分1818 岚图追光S为何能创造漂移吉尼斯世界纪录：虎踞底盘硬实力解读
岚图追光S创造漂移吉尼斯世界纪录，靠的是虎踞底盘的硬实力。文章围绕该底盘技术展开解读，说明其为何能支撑这一纪录的达成。
Car and DriverAI 评分4242 2026 Ford Mustang Dark Horse SC 发布：5.2 升机械增压 V-8，795 马力
Ford 推出 2026 Mustang Dark Horse SC，作为 Shelby GT500 的继任者，搭载 5.2 升机械增压 V-8，最大功率 795 马力、峰值扭矩 660 磅-英尺，匹配 Tremec 七速双离合变速箱。
一汽红旗AI 评分2222 红旗G919新疆牧道脱困：不锁差速锁，仅凭扭矩矢量电驱通过超100公里非铺装路
红旗G919在新疆牧道完成超100公里非铺装原生道路挑战，全程不锁差速锁，仅凭扭矩矢量电驱毫秒级分配四轮扭矩，通过连续交叉轴、25.25°之字坡及3米窄道锐角52°掉头等路况。
大众汽车AI 评分4848 大众汽车 Mission Efficiency 概念车亮相：全球最高效近量产电动汽车，创三项世界纪录
大众汽车全新 Mission Efficiency 概念车亮相，风阻系数低至 0.158，打破道路准入车型纪录，并成为同级能耗最低的电动汽车。该车凭借空气动力学与高效电驱，在长途实测中取得同级最低平均能耗，共创下三项世界纪录。
电车社长AI 评分2222 为什么传祺越7要死磕车身结构？从设计初衷看它如何兼顾越野刚性与城市舒适
传祺越7采用首创一体化嵌入式大梁和5纵13横车体结构，旨在解决用户既要硬派越野的刚性与安全、又要城市SUV的舒适与静谧的痛点。
已经到底了