美资撤退日资加码，丰田本田铃木拟在印度合计投资近110亿美元
印度工业和内部贸易促进局数据显示，2026—2027财年第一季度（今年4—6月）印度吸收FDI股权流入198.1亿美元，其中日本投资57.1亿美元、占比约29%，首次成为印度单季最大FDI来源国；同期美国投资从56.1亿美元降至13.4亿美元，降幅超76%，排名从第一滑至第五。
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今日 0 条虎嗅·全站最新AI 评分3434 车质网AI 评分6262 巴黎车展上的两种姿态：中国车企猛攻，日系保守
2026巴黎国际车展10月12日开幕，59家整车展商中中国品牌合计22家，占37.3%，超过法国与德国之和，日系仅丰田、本田、斯巴鲁三家参展。ACEA数据显示，2026年5月中国车企在欧洲31国乘用车注册量首次超过日系，6月差距扩大至1.3万辆，8月比亚迪累计23.4万辆、同比增长144%，奇瑞同期20.8万辆、同比增长接近280%。
盖世汽车AI 评分3030 本田UC3在越南启动本地组装，首批车辆已到店
本田UC3成为继Icon e:之后在越南本地组装的第二款电动车型，首批车辆已抵达河内地区授权经销商网络。该车官方指导价80,000,000至81,400,000越南盾（含增值税），促销后实际售价降至56,500,000至57,900,000越南盾。UC3搭载约8马力电机，最高时速82公里/小时，配备LFP电池，满电续航约120公里。
IT之家AI 评分5656 消息称成本压力迫使本田调整印度策略，与塔塔技术合作缩短一半研发周期
据路透社消息，本田在印度与塔塔技术合作开发面向印度市场的乘用车，预计最高降低 20% 成本，并将约五年的整车研发周期缩短一半。本田正全面转向油电混合动力技术并压缩开支，计划未来四年削减超过 90 亿美元成本。本田官方称此前在印度未构建起让消费者感到物有所值的产品矩阵，正重新调整印度产品线规划，但否认日印团队在供应商甄选上存在争执。
已经到底了