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10月10日周六
  1. 车质网60

    墨西哥9月汽车出口同比下降12%,创年内最大跌幅

    墨西哥国家统计、地理与信息局数据显示,墨西哥9月汽车出口同比下降12%,为2025年12月以来最大跌幅,同期汽车产量同比下降15%,国内销量同比增长8%。分析人士认为美国关税政策是出口下滑的重要因素,墨西哥汽车目前仍面临25%关税。通用汽车、福特和日产9月从墨西哥出口量大幅下降,梅赛德斯-奔驰当月未在墨西哥生产或出口汽车,为八年来首次;起亚、宝马和马自达出口表现改善,马自达出口量同比增长一倍以上。

10月9日周五
  1. 车质网71

    欧盟拟对中国混动汽车设置进口上限

    据彭博社报道,欧盟正筹备保障措施,拟对中国混动汽车设置进口上限,以缩减贸易逆差。目前中国混动车型已占欧洲混动总销量的四分之一,插电混动车型占欧洲插混总销量的三分之一,而中国纯电动汽车已被欧盟征收高额关税。

    推荐理由:欧盟拟以关税配额限制中国混动汽车进口,读者可了解中国车企出海欧洲面临的新贸易门槛。

10月8日周四
  1. 盖世汽车71

    欧盟拟对中国混动汽车设置进口上限

    知情人士透露,欧盟委员会正考虑对中国制造混动车型设置进口上限,可能采用关税配额机制,进口量超出规定额度后征收关税,并设有时效。目前中国混动车型已占欧洲混动总销量的四分之一,插电混动车型占欧洲插混总销量的三分之一,而中国纯电动汽车已被欧盟征收高额关税。

    推荐理由:欧盟拟对中国混动汽车设进口上限,并计划以试点方式复制到其他贸易失衡行业,涉及中欧磋商走向。

10月6日周二
  1. 36氪·快讯22

    劳斯莱斯CEO:中国市场对劳斯莱斯至关重要

    劳斯莱斯首席执行官克里斯·布朗里奇表示,中国市场对劳斯莱斯至关重要,过去多年中国稳居其全球第二大市场。为服务好中国客户,劳斯莱斯持续在华投资,因为这是对一个非常重要市场的长期投资,这里拥有大量客户和强劲消费需求。

10月1日周四
  1. 互联网数据中心 199IT32

    印度高端汽车市场:传统豪华品牌份额降至0.98%,主流品牌高端车型均价反超

    印度高端汽车市场中,传统豪华品牌份额从2025年的1.1%降至2026年至今的0.98%,主流与新锐品牌高端车型份额从0.12%升至0.14%。丰田、起亚、MG、比亚迪等以高价位车型分流奔驰、奥迪、宝马客群,主流品牌高端车型加权均价1.19千万卢比,已反超传统豪华品牌的9130万卢比。宝马印度电动车销量占比从两年前的8%升至26%,2026年上半年零售9768台、市场份额38%,超越奔驰的35%。

9月30日周三
  1. 盖世汽车71

    小鹏与保时捷等达成碳积分交易,总收入超10亿元

    小鹏集团与保时捷及其他数家国际主机厂就欧盟、英国、澳大利亚等地碳排放法规达成碳积分交易协议,总交易收入超10亿元,其中2026年小鹏将获得超5亿元碳积分交易收入。保时捷退出大众集团内部排放池,转而与小鹏组建开放式合规联盟,该排放池由保时捷管理并覆盖2026年和2027年。此前零跑汽车2025年向Stellantis转让欧盟碳积分,全年相关收入达11.10亿元。

    推荐理由:梳理小鹏向保时捷等国际车企出售碳积分的交易结构,呈现中国车企出海从适应规则到输出合规能力的转变。

已经到底了