中国车企扎堆巴黎车展：16家参展，欧洲市占率仍待追赶
第91届巴黎车展10月12日开幕，59家整车展商中有16家中国车企携25个中国品牌参展，占比超37%，超过法国的10个和德国7个品牌。
#吉利
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今日 0 条虎嗅·全站最新AI 评分6262 孙少军09AI 评分2222 中欧贸易投资磋商机制取得积极成果，比亚迪、吉利、奇瑞集体发布声明
中欧贸易投资磋商机制取得积极成果，比亚迪、吉利、奇瑞集体发布声明。
IT之家AI 评分5252 上汽集团、东风汽车等发布声明，支持中欧经贸磋商汽车领域共识
东风汽车10月14日发布声明，对中欧经贸磋商就混动汽车、电动汽车达成的共识表示完全支持，认为稳定清晰的贸易规则有利于新能源车型在中欧市场流通。2026年10月8-9日中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。长城汽车、广汽集团、比亚迪、吉利控股集团等也相继发布声明响应共识。
极氪ZeekrAI 评分1212 极氪001与极氪007GT联袂亮相巴黎车展
极氪001与极氪007GT在巴黎车展联袂登场，官方以猎装美学为卖点，称现场吸引海外用户围观。极氪同时强调其猎装车型为销量冠军并已风靡全球，将中国猎装车带入猎装车发源地欧洲市场。
每日经济新闻精选热点保底AI 评分7171 中欧电动车磋商达成共识，赛力斯、理想计划明年进入欧洲，比亚迪或大规模建厂
10月14日，吉利控股集团、中国汽车工业协会、奇瑞汽车、比亚迪等陆续发布声明，对中欧混动汽车、电动汽车磋商共识表示欢迎和支持。商务部10月12日表示，双方就混动汽车、电动汽车贸易进行密集磋商，并确认尊重事实、非歧视、合规三项基本原则。
推荐理由：梳理中欧电动车磋商共识后中国车企的集体回应，并汇总比亚迪、赛力斯、理想等欧洲本地化布局的最新进展。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 “速成车”争议升温，正在消耗海外市场对中国汽车的信任
尊界V800在懂车帝紧急制动测试中刹车踏板支架断裂，一辆2023款奇瑞OMODA 5在马来西亚行驶中后桥纵臂撕裂、后轴脱落，两起事故被海外舆论归入“速成车”叙事。
推荐理由：从尊界刹车支架断裂与奇瑞海外断轴两起事故切入，梳理海外速成车叙事的形成与监管收紧，呈现中国车企出海面临的信任考验。
盖世汽车AI 评分3838 奇瑞亮相2026巴黎车展，披露欧洲市场与本地化进展
当地时间10月12日，2026巴黎国际汽车展览会开幕，奇瑞汽车携CHERY、OMODA&JAECOO品牌参展，展示面向欧洲市场的新能源产品与本地化布局。
第一财经AI 评分6262 比亚迪、吉利、奇瑞就中欧汽车贸易磋商共识发布声明
10月14日，比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企就支持中欧汽车贸易磋商共识发布声明，中汽协同日也发布相关声明。比亚迪称磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级，为中欧混动汽车贸易营造稳定可预期的合作环境；吉利支持双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视和合规三项基本原则；奇瑞表示欢迎并支持中欧双方继续相向而行、通过对话磋商妥善处理分歧。
盖世汽车AI 评分6262 中欧磋商达成共识，中汽协、奇瑞、宝马接连表态
10月14日，中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题密集磋商并达成共识，汽车产业界接连发声支持。中国汽车工业协会声明称，此次共识明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则，有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通。
IT之家AI 评分3131 奇瑞表态支持中欧汽车贸易磋商成果，9月出口20.78万辆
奇瑞发文支持中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的成果，称双方围绕混动汽车、电动汽车贸易等议题形成多项共识，为汽车产业合作创造稳定、公平、可预期的环境。奇瑞表示将坚持合规经营与开放合作，深耕欧洲及全球市场。奇瑞集团今年7月宣布全球累计销量突破2000万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一；今年9月出口207814辆，单月出口再次突破20万辆并创下中国汽车单月出口新纪录。
奇瑞汽车AI 评分2222 奇瑞：支持中欧贸易投资磋商机制取得积极成果
奇瑞汽车官方表态，支持中欧贸易投资磋商机制取得积极成果。该表态来自奇瑞汽车官方微博，未披露更多具体细节。
汽车之家·资讯AI 评分4242 吉利控股集团声明支持中欧汽车贸易磋商共识
10月14日，吉利控股集团发布声明，对中欧贸易投资磋商机制第二次例会成果表示欢迎和支持，并支持双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视和合规三项基本原则。吉利认为，此次磋商成果有助于避免贸易摩擦升级、稳定市场预期，增强企业参与中欧经贸合作的信心，并表示将坚持开放合作、依法合规经营，拓展与欧洲产业伙伴的交流合作。
IT之家AI 评分5858 吉利控股集团声明：支持中欧汽车贸易磋商共识
吉利控股集团10月14日发布声明，对中欧贸易投资磋商机制第二次例会成果表示欢迎和支持，并支持双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视和合规三项基本原则。声明称此次磋商成果有助于避免贸易摩擦升级、稳定市场预期，增强企业参与中欧经贸合作的信心。
汽车之家·资讯AI 评分5858 2026巴黎车展中国品牌占22席，多品牌公布欧洲上市与建厂计划
2026巴黎车展10月12日开幕，59家参展商中中国品牌占22席，超过法国10席与德国7席之和。阿维塔T09概念版和smart精灵#2全球首发，小鹏G9L公布法国起售价74990欧元并已在奥地利格拉茨麦格纳工厂试制下线。比亚迪唐L计划2027年一季度在欧洲上市，匈牙利塞格德工厂已试生产；吉利、零跑、理想、问界等也带来欧洲首秀或公布2027年进入欧洲市场的计划。
爱范儿AI 评分6262 理想 i6 化名 Li 6 登陆巴黎车展，中国品牌参展数翻倍至 20 余家
2026 年巴黎车展上，中国品牌参展数量从上一届不到 10 个增至 20 多个，拿下近三分之一展位。理想首次公布欧洲时间表，Li 6（即理想 i6）计划 2027 年一季度进入挪威和荷兰市场；小鹏 G9L、极氪 9X、阿维塔 T09 概念车、零跑 D19 与 B03、领克 07 GT、比亚迪海豹 U 与 DOLPHIN G DM-i 等集中亮相。
ElectrekAI 评分6262 特斯拉因中国电动车配额暂停加拿大Model 3订单
特斯拉已停止在加拿大接受Model 3 Premium（上海产、起售价39,490加元）的订单，官网称进口配额已用尽，预计2027年3月才恢复。但加拿大官方数据显示，本配额年度49,000个中国产电动车许可中仅用掉15,931个，仍有33,069个（约67%）未使用。文章认为，加方可能为比亚迪、吉利等新进入者预留配额，而49,000辆的年度上限本身也偏小。
CnEVPostAI 评分6262 乘联会9月新能源出口榜：比亚迪31.1%居首，奇瑞升至第二
乘联会公布9月中国新能源乘用车出口排名，比亚迪出口174,277辆，同比增151.6%、环比降5.2%，份额从8月的35.4%降至31.1%，仍居第一，前9个月累计出口超130万辆。
36氪·热榜AI 评分6262 25个中国品牌亮相巴黎车展，中国汽车从单车出海转向体系化竞争
2026年巴黎车展60多家汽车制造商中，中国车企有16家、品牌数25个，参展存在感较上届显著增强。比亚迪发布欧洲首款闪充车型ATTO 8（国内为唐L），计划2027年一季度上市。
第一财经AI 评分6262 中欧就混动汽车、电动汽车达成多项共识，英国怎么看
中国和欧盟近日就混动汽车、电动汽车贸易磋商达成多项共识，商务部10月12日确认了尊重事实、非歧视、合规三项基本原则。中国汽车工业协会同日数据显示，9月中国汽车出口105.3万辆，同比增长61.4%，连续第4个月单月出口突破百万辆。
钛媒体AI 评分5858 从巴黎车展到欧洲工厂，中国车企出海提速
2026年巴黎车展于10月12日至18日举行，约20个中国汽车品牌参展，数量较2024年翻倍。欧洲汽车制造商协会数据显示，2026年前8个月欧盟新车注册量同比增长5.3%至754.64万辆，其中比亚迪、奇瑞、零跑注册量分别达17.78万辆、11.63万辆和6.25万辆，同比增长163%、250.9%和426.8%。
直播车市AI 评分2222 从卖车到扎根欧洲，吉利全球化进入“体系出海”新阶段
吉利全球化进入“体系出海”新阶段，从单纯卖车转向扎根欧洲市场。文章围绕这一转变展开分析。
CarNewsChinaAI 评分6262 吉利Battleship 700插混SUV将于2027年下半年登陆欧洲
吉利在2026年巴黎车展上宣布，代号KO11的Battleship 700插电式混合动力SUV将于2027年下半年进入欧洲，明年还将进入澳大利亚，该车国内名为银河战舰700。
盖世汽车AI 评分2222 巴黎车展前线观察：20个中国品牌参展，改变、扎根与竞争
10月12日第91届巴黎车展媒体日，20个中国品牌参展创历史新高，雷诺、赛力斯、零跑、小鹏、吉利、理想等相继发布。
虎嗅·全站最新AI 评分6262 中国车企组团亮相巴黎车展，参展品牌约占三成
2026年巴黎车展上，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、理想、问界、阿维塔等中国品牌参展，据路透社统计约20个中国品牌参展，数量是2024年的两倍，约占60个参展整车品牌的三分之一。
极氪ZeekrAI 评分3838 极氪品牌首秀巴黎国际车展，旗舰极氪9X亮相
极氪品牌首次亮相巴黎国际车展，中国旗舰车型极氪9X在展台展出。官方称此次亮相是与全球共鉴中国豪华新能源，并带上极氪全球话题。
钛媒体AI 评分6262 20个中国品牌挤进巴黎车展，欧洲车企坐不住了
10月12日开幕的2026巴黎国际车展上，共有20个中国汽车品牌参展，数量是2024年的两倍，创历史新高。比亚迪、吉利、奇瑞、小鹏、零跑、理想、阿维塔、AITO等品牌覆盖小型纯电、插混SUV、豪华旗舰与智能驾驶等领域。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7272 中国车企坐上巴黎车展主桌，22家品牌参展超法德本土之和
第91届巴黎车展媒体日10月12日开幕，22家中国资本背景品牌参展，占比超三分之一，超过法国10家和德国7家本土品牌之和，而2024年仅有9家中国品牌参展。比亚迪全球首发面向欧洲的ATTO 8纯电SUV并带来SHARK插混皮卡，小鹏发布G9L并开放欧洲订购，极氪9X、零跑B03和D19等完成欧洲首秀。
推荐理由：以现场展位与嘉宾名单的反差切入，梳理中国车企从出口转向欧洲本地生产时面临的成本、渠道与残值门槛。
车质网AI 评分6262 巴黎车展上的两种姿态：中国车企猛攻，日系保守
2026巴黎国际车展10月12日开幕，59家整车展商中中国品牌合计22家，占37.3%，超过法国与德国之和，日系仅丰田、本田、斯巴鲁三家参展。ACEA数据显示，2026年5月中国车企在欧洲31国乘用车注册量首次超过日系，6月差距扩大至1.3万辆，8月比亚迪累计23.4万辆、同比增长144%，奇瑞同期20.8万辆、同比增长接近280%。
车质网精选AI 评分7171 混动出口被减半 中国车企的欧洲路怎么走
10月9日欧盟贸易委员谢夫乔维奇在北京宣布，中欧就混合动力汽车贸易达成谅解，欧盟拟以关税配额形式把每年流入欧盟的混动车规模从2026年预期的约80万辆削减至约40万辆。
推荐理由：梳理中欧混动关税配额落地后中国车企的出口短板与本地化路径，对比自建、代工、合资三种模式的约束。
车质网精选AI 评分7171 吉利控股2.21亿欧元收购福特西班牙公司34%股权
吉利控股收购福特西班牙公司Ford Espana 34%股权，交易完成后福特与吉利分别持股66%和34%，共同控制目标公司。该交易已于今年7月23日官宣，吉利出资2.21亿欧元，对应目标公司协定企业价值6.5亿欧元。
推荐理由：吉利以2.21亿欧元参股福特西班牙工厂，借本地生产规避欧盟28.8%关税，折射中国车企出海路径从买品牌转向共享产能。
车质网AI 评分6262 吉利汽车首秀巴黎车展，欧盟月销量首破万辆
10月12日，2026巴黎车展正式开幕，吉利汽车集团首次以集团阵容参展，旗下吉利、领克、极氪三大品牌携多款新能源车型亮相。同期吉利公布，9月三大品牌在欧盟合计销量首次突破1万辆。
孙少军09AI 评分88 孙少军：吉利亮相巴黎车展，电动智能化看点远超燃油车
吉利在巴黎车展参展，博主孙少军09表示，如果自己去看也只会关注新能源车，因为电动智能化的看点比传统燃油车多太多。
盖世汽车AI 评分6262 吉利集团首秀巴黎车展，三大品牌9月欧洲销量首破1万辆
10月12日，2026巴黎车展正式开幕，吉利汽车集团首次以集团阵容参展，旗下吉利、领克、极氪三大品牌携多款新能源车型亮相。同期吉利公布，9月三大品牌在欧盟合计销量首次突破1万辆。
盖世汽车AI 评分4242 不参加巴黎车展就卖不出去？20个中国品牌挤进欧洲前哨战
国际汽车制造商组织秘书长鲁迪耶在10月12日巴黎车展媒体日前夕称，不参展的车企“犯了一个错误”。本届巴黎车展65个整车和供应商展台中，中国品牌和中国资本控制的有20个，是2024年的两倍，吉利一家分布五个馆。
盖世汽车精选AI 评分7171 22家中国品牌进发巴黎车展，宝马保时捷等老玩家缺席
第91届巴黎国际车展10月12日至18日在凡尔赛门展览中心举办，65个整车及供应商展台中，中国汽车品牌及中国资本控制的品牌占据约20-22个展位，首发及重磅新车超过十款，数量较2024年的10家翻倍。
推荐理由：梳理巴黎车展参展名录更迭，对比宝马等老玩家缺席与中国品牌扩张，呈现中国车企在欧洲从参展造势到本地化扎根的分化格局。
IT之家AI 评分6262 极星美国市场销售进入倒计时：清库存最高降价2.5万美元
极星正在加速清理美国市场剩余的2026款新车库存，对Polestar 3和Polestar 4推出大幅优惠，部分车型降价最高达2.5万美元，降幅接近40%。其中Polestar 4单电机后驱版从5.78万美元降至3.28万美元，Polestar 3入门车型从6.89万美元降至4.45万美元，还可叠加4000美元忠诚客户优惠或2000美元品牌转换优惠。
IT之家精选AI 评分6868 吉利控股收购福特西班牙公司34%股权案获市场监管总局无条件批准
市场监管总局无条件批准吉利控股收购福特西班牙公司34%股权案。福特与吉利今年7月宣布在西班牙瓦伦西亚成立合资公司，通过产能共享为欧洲市场打造福特及吉利品牌的新能源汽车产品。
推荐理由：吉利借此获得欧洲首家生产工厂，与福特共享瓦伦西亚工厂产能，2028年起投产多款新能源车型。
盖世汽车精选AI 评分7171 混动出口被减半，中国车企欧洲路怎么走
欧盟贸易委员谢夫乔维奇10月9日在北京宣布，中欧就混合动力汽车贸易达成谅解，将以关税配额形式把每年流入欧盟的混动车规模从2026年预期的约80万辆削减至约40万辆。
推荐理由：梳理中欧混动关税配额落地后中国车企的三种欧洲本地化路径及各自约束，便于比较取舍。
盖世汽车AI 评分6262 巴黎车展上的两种姿态：中国车企猛攻，日系保守
2026巴黎车展10月12日开幕，59家整车展商中中国品牌22家、占37.3%，超过法国与德国之和，日系仅丰田、本田、斯巴鲁三家参展。ACEA数据显示，2026年5月中国五家车企欧洲31国注册量13.8万辆，首次超过六家日系车企的13万辆，6月领先扩大至1.3万辆。增长动力来自欧洲混动占比36.6%的结构窗口与本地化产能布局，但中欧磋商已首次将混动、插混纳入出口调控范畴。
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车质网AI 评分6262 极氪9X海外售价曝光：瑞士约95.3万元，欧洲整体高出国内65%至79%
博主@电车出海 整理的极氪9X各国售价数据显示，欧洲核心市场均价普遍突破90万元，瑞士最高约95.3万元，较国内均价53.3万元涨幅78.9%；荷兰、德国均为94.2万元，涨幅76.7%。