Zero DS单次充电行驶436.5km，刷新电动摩托车续航世界纪录
比利时车手Jelle Verstaen驾驶量产版Zero DS电动摩托车，单次充电行驶436.5km（271.2英里），刷新吉尼斯世界纪录，超过此前310.7km的纪录逾125km。
#技术解读
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今日 6 条ElectrekAI 评分2222 IT之家AI 评分3838 麻省理工学院创企 LNK 研发新技术，可让柴油重卡变身氢动力重卡
麻省理工学院初创企业 LNK Energies 研发了一套系统，可将现有柴油重卡改造成氢动力卡车。其技术路线是用化学反应将氢储存在液态有机化合物中，由车载反应器按需释放，反应器已从集装箱大小缩小到迷你冰箱尺寸，无须高压压缩。
盖世汽车AI 评分3838 马自达在欧洲路测自研可扩展电动车架构SUV测试骡车
马自达近期在欧洲路测一款基于其内部开发的首款可扩展电动汽车架构的SUV测试骡车，该架构量产时间已由原计划的2027年推迟至2029年。测试车基于CX-90车身改装，轴距缩短、轮距变窄，配备封闭格栅、空气动力学轮毂及无排气尾管设计，用于验证Skyactiv EV Scalable Architecture。
盖世汽车AI 评分5858 韩国化学研究院开发干法厚膜正极技术，提升厚电极锂离子传输效率
韩国化学研究院研究团队首次引入石墨相氮化碳（g-C3N4）作为正极添加剂，开发出干法厚膜正极技术，可增强电解液润湿性、降低锂离子向正极活性材料迁移所需能量。该研究由San Moon博士和Jungdon Suk博士领导，与首尔大学、延世大学及赛默飞世尔科技韩国分公司合作。
埃安AIONAI 评分2222 埃安RT夸克电驱获日内瓦发明展评审团特别嘉许金奖，电机峰值效率突破99%
第51届日内瓦国际发明展评审结果揭晓，2027款埃安RT搭载的夸克电驱关键技术摘得最高奖项“评审团特别嘉许金奖”。该技术采用非晶材料创新，电机峰值效率突破99%，官方称1度电可多跑1公里，并将下放至9万级家轿。
TechCrunch · 交通AI 评分2727 MIT初创公司LNK Energies称可将柴油重卡改装为更便宜的氢能重卡
MIT初创公司LNK Energies开发出一种将现有重型柴油卡车改装为氢能卡车的方法，据其首席技术官Alexis Huynh称，Class 8重卡的总拥有成本比柴油低13%。
ElectrekAI 评分1212 BLADE Hunter WOLF 6×6电动无人车入选美陆军ILTM项目
BLADE公司的Hunter WOLF军用机器人入选美国陆军“步兵最后一战术英里”（ILTM）计划，成为六个私营部门项目之一。该车采用6×6电驱动，配备免充气防爆Tweels轮胎，可攀爬60%坡度、通过40%侧坡。
第一财经精选AI 评分7171 车主3000公里跨城实测：高速超充节假日为何掉链子
重庆车主王亮国庆期间驾驶支持超充的新能源汽车完成近3000公里环线行程，四次超充订单显示高速服务区平均功率仅67.5千瓦和72.8千瓦，城市站则达224.3千瓦和312.9千瓦，同一块电池相差4.6倍。
推荐理由：通过同一辆车高速与城市超充的实测数据对比，解释节假日高速超充降速与储能柜电量的关系。
CarNewsChinaAI 评分3232 比亚迪新专利：将电芯直接浸入冷却液
比亚迪申请了一项电池柜发明专利（CN 122868832 A），将电芯模组浸没在下层介电冷却液中，电气设备则置于上层干燥腔室，连接线从液体腔上部穿过以减少静液压。该申请于2025年3月提交，2026年10月5日由CNIPA公布，覆盖电池柜与储能设备，未涉及乘用车应用，目前仍在实质审查中，比亚迪尚未公布量产计划。
IT之家AI 评分3838 Stellantis 新专利：电动汽车可主动脱离过热电池并继续行驶
Stellantis 旗下 FCA US 公开《车辆高压电池快速释放系统》专利，可在高压动力电池过热或受损时切断其与车辆的电气和机械连接，将电池包从车上分离。驾驶员、乘客或车外人员可通过车内、后备厢等多个释放开关启动该系统，电池包脱离后车辆仍能依靠 12V 蓄电池驶离现场。该专利于 9 月 17 日由美国专利商标局公布。
盖世汽车AI 评分2828 埃因霍温理工大学学生团队打造 VENTRA 概念车，行驶中捕获轮胎刹车颗粒物
埃因霍温理工大学学生团队 TU/ecomotive 开发出可持续概念车 VENTRA，可在行驶中利用静电吸附捕获轮胎和刹车产生的颗粒物。模拟数据显示，车速 50 至 80 公里/时时 24% 的颗粒物可被引导进入收集容器，低速下这一比例可达 42%。该车底盘采用碳纤维增强热塑性塑料板，整车减重近 100 公斤，并配备“清洁驾驶”系统引导平缓驾驶。
理想汽车AI 评分3232 理想EMB电控机械制动技术获评“2026国际新能源汽车创新技术”
理想L9 Livis搭载的EMB电控机械制动技术在第八届世界新能源汽车大会上获评“2026国际新能源汽车创新技术”。该会议由国务院批准，中国科协与海南省政府、科技部共同主办。
一汽红旗AI 评分2222 红旗G919矢量四电机通过182.3km/h超高速直线爆胎等四重极限工况挑战
红旗G919以矢量四电机完成四重极限工况挑战，包括182.3km/h超高速直线爆胎、湿滑路面紧急避让和高速弯道等项目。该车在突发爆胎时稳住车身姿态与行驶轨迹，四重挑战全部通过。
已经到底了