电动汽车动力蓄电池在役检测国标发布

市场监管总局近日发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》，自2027年3月1日正式实施。该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等场景，规定了服役状态下的通用测试条件，明确外观、气密性、绝缘、热管理系统等检测项目，并给出可用容量保持率、电压与内阻一致性的估算方式。标准发布旨在解决在役检测缺乏统一试验方法的问题，提升电池技术状况和交易信息透明度。

市场监管总局近日发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》，自2027年3月1日正式实施。该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等应用场景，规定了服役状态下的通用测试条件，明确外观、气密性、绝缘、热管理系统等检测项目，并给出可用容量保持率、电压与内阻一致性的估算方式。标准发布旨在解决在役检测缺乏统一试验方法的问题，提升电池技术状况和交易信息透明度。

市场监管总局发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》，自2027年3月1日正式实施。该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等场景，规定了服役状态下的通用测试条件，明确外观、气密性、绝缘、热管理系统等检测项目，并给出可用容量保持率、电压与内阻一致性的估算方式。标准旨在解决在役电池检测缺乏统一试验方法的问题，提升电池技术状况和交易信息透明度。

市场监管总局近日发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》，自2027年3月1日正式实施。该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等场景，规定了服役状态下的通用测试条件，明确外观、气密性、绝缘、热管理系统等检测项目，并给出可用容量保持率、电压与内阻一致性的估算方式。标准发布旨在解决在役电池检测缺乏统一试验方法的问题，提升电池技术状况和交易信息透明度。

市场监管总局（国家标准委）发布《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》（GB/T 48100—2026），该标准于 2026 年 8 月 28 日批准发布，2027 年 3 月 1 日正式实施。

市场监管总局近日发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》，自2027年3月1日正式实施。该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等场景，规定了服役状态下的通用测试条件，明确外观、气密性、绝缘、热管理系统等检测项目，并给出可用容量保持率、电压与内阻一致性的估算方式。标准发布旨在解决在役检测缺乏统一试验方法的问题，提升电池技术状况和交易信息透明度。

市场监管总局近日发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》，自2027年3月1日正式实施。该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等场景，规定了服役状态下的通用测试条件，明确外观、气密性、绝缘、热管理系统等检测项目，并给出可用容量保持率、电压与内阻一致性的估算方式。标准发布旨在解决在役检测缺乏统一试验方法的问题，提升电池技术状况和交易信息透明度。