极氪筹划硬派越野SUV对标奔驰大G
先了解这件事
2026年11月4日，多家媒体报道极氪内部正在筹划一款方盒子硬派越野SUV，已向多家供应商开展需求匹配，供应商将其称为“极氪对标奔驰大G的车型方案”。报道称该项目尚未正式立项，也没有内部代号，造型、动力参数与定价区间均无官方定论，预计2028至2029年量产，但这一时间并非极氪官方公布的上市或量产时间表。规划中的技术路线包括承载式或半承载式车身、电驱独立扭矩控制、大行程空气悬架搭配智能脱困算法，未来将与奔驰G级、比亚迪仰望U8争夺高端买家。极氪高管2026年早些时候曾在海外媒体采访中表示硬派越野SUV是品牌重点探索方向，当时未确认是否采用方盒子造型；极氪国际副总裁陈禹今年5月曾表示硬派越野是明确方向之一，目标人群为预算50万元以上、兼顾日常舒适与轻越野的用户。目前极氪产品矩阵覆盖轿车、MPV和城市大型SUV。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- 第一电动网极氪推进方盒子硬派越野SUV项目 预计2028至2029年量产
极氪内部正在推进一款方盒子硬派越野SUV项目，已向多家供应商开展需求匹配，项目暂未公布官方代号，尚处前期匹配阶段、未正式立项，预计2028至2029年量产落地。该车型规划采用承载或半承载车身路线，依靠电驱独立扭矩控制、大行程空气悬架搭配智能脱困算法，外观、动力参数与定价区间尚无官方定论。极氪高管2026年早些时候曾在海外媒体采访中表示硬派越野SUV是品牌重点探索方向，当时未确认是否采用方盒子造型。
- 网通社极氪推进方盒子硬派越野SUV项目 预计2028至2029年量产
极氪内部正在推进一款方盒子硬派越野SUV项目，已向多家供应商开展需求匹配，项目暂未正式立项，预计2028至2029年量产落地。该车型规划采用承载或半承载车身路线，依靠电驱独立扭矩控制、大行程空气悬架搭配智能脱困算法，目前外观、动力参数与定价区间均无官方定论。极氪高管此前在海外采访中表示硬派越野SUV是品牌重点探索方向，现阶段产品矩阵覆盖轿车、MPV和城市大型SUV。
- 网通社极氪推进方盒子硬派越野SUV项目 预计2028至2029年量产
极氪内部正在推进一款方盒子硬派越野SUV项目，已向多家供应商开展需求匹配，项目暂未正式立项，预计2028至2029年量产落地。该车型规划采用承载或半承载车身路线，依靠电驱独立扭矩控制、大行程空气悬架搭配智能脱困算法，目前外观、动力参数与定价区间均无官方定论。极氪高管2026年早些时候曾在海外媒体采访中表示，硬派越野SUV是品牌重点探索方向，当时未确认是否采用方盒子造型。
- IT之家消息称极氪计划推出硬派越野SUV：对标奔驰大G，预计2028-2029年量产
极氪内部正在筹划一款方盒子硬派越野SUV，已向多家供应商匹配需求，供应商将其称为“极氪对标奔驰大G的车型方案”。该车型尚未正式立项，造型也未确定，预计2028年至2029年量产，拟用承载式或半承载车身、电驱独立控制、空悬行程与智能脱困实现“新豪华越野”性能。极氪国际副总裁陈禹今年5月曾表示硬派越野是明确方向之一，目标人群为预算50万元以上、兼顾日常舒适与轻越野的用户。
- CnEVPost极氪被曝规划硬派越野SUV，对标奔驰G级
极氪被曝正规划一款方正造型的硬派越野SUV，对标奔驰G级，目前处于供应商匹配阶段，尚未获得正式立项批准，也没有内部代号，设计未定。知情人士估计该车可能在2028至2029年量产，但这并非极氪官方公布的上市或量产时间表。极氪考虑采用承载式或半承载式车身、独立控制电驱系统、空气悬架行程与智能脱困技术来实现豪华越野能力，未来将与奔驰G级、比亚迪仰望U8争夺高端买家。
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当前热度 38·可比范围峰值 38（11月4日 13:00）·近 24 小时可比范围变化 –
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