本田联合大成建设研发行驶中无线充电道路

本田与大成建设合作，将在东京以东的馆山高速公路开展感应充电道路的实地耐久性与可行性测试，计划明年初启动。充电设施由嵌入行车道路面的逆变器阵列组成，由路侧常规直流供电站供电，底部装有接收面板的车辆可在行驶中充电，测试中大型商用车的充电功率最高达150kWh。

本田技术研究所携手大成建设及大成Rotec，共同开发基于磁耦合原理的无线电力传输道路系统（WPT道路系统）基础技术，可实现电动汽车行驶中无线充电，三方计划从2027财年（2027年4月1日开始）起开展实证试验。

本田将于 2027 年开始在东京附近一段高速公路上测试嵌入式无线充电装置。该测试针对纯电动汽车，把充电设施直接铺设在路面中。

本田技术研究所携手大成建设与大成道路技术，基于磁耦合原理开发出可为行驶中电动汽车非接触充电的无线供电道路系统核心技术。三方分工为：本田提供高功率密度、适配直流配电的电能收发装置，大成建设提供直流电源方案，大成道路技术负责道路地下设备埋设与管线施工。

本田技术研究所与大成建设、大成道路技术三方共同研发出可对行驶中电动汽车进行非接触充电的磁耦合方式无线供电道路系统基础核心技术，计划于2027财年之后开展高速公路实测。自2026年底起，三方将在大成建设田村测试基地铺设专用试验道路，用真实车辆进行累计100万轮次加载碾压试验，评估长期耐久性并测试动态无线供电性能与电磁泄漏防护。团队还将面向大型商用车开展最大150kW大功率输出工况验证。