捷豹路虎公布揽胜GT研发进展

捷豹路虎公布揽胜GT更多信息，官方将其定义为正统GT旅行车，是全新EMA平台首款车型，首发版本为纯电车型。新车有望搭载850V高压电气架构或118kWh三元锂电池，支持最高350kW直流快充，动力大概率采用双电机布局，混动版本会晚于纯电版推出。测试原型车已从英国出发，前往比利时、德国纽博格林赛道开展底盘与长途驾乘测试。

捷豹路虎公布揽胜GT研发进展，该车基于EMA电动模块化平台打造，首发纯电版本，后续还将推出混动版本。测试车从英国出发，经比利时驶往德国纽博格林赛道进行实际道路测试。

捷豹路虎公布揽胜GT研发进展，该车定位GT旅行车，基于EMA电动模块化平台打造，首发纯电版本。新车有望采用与捷豹Type01相同的850V电气架构及118kWh三元锂电池，最高直流快充功率有望达到350kW，并可能采用双电机驱动。揽胜GT还将推出混动版本，预计在纯电版之后上市，混动版动力总成方案暂无明确消息。

捷豹路虎公布揽胜GT更多研发信息，官方多次将其称为“轿车”，强调定位是一款真正的GT旅行车，而非传统SUV。新车拥有品牌史上最低车辆重心，空气动力学表现优于此前所有揽胜车型，有助于延长纯电续航并降低风噪，同时保留前后灯组、宽大轮拱等家族元素，官方称越野表现可达“同级领先水平”。