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通用发布第四代电动车平台细节

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AI 综述

2026年10月22日,通用汽车在GM Forward活动上披露第四代电动车平台的部分细节。据InsideEVs报道,该平台线束用量减少30%,电池用量减少20%,并将采用LMR电芯;同日通用汽车高管表示公司并未放弃电动车业务,第四代电动车平台即将推出。同日在Onward技术活动上,通用汽车公布一系列电动车、自动驾驶与AI规划,称将用AI把整车开发周期从四到五年缩短至两年,并推出算力达现有硬件40倍的中央计算单元;其新一代LMR电池由Ultium Cells在田纳西州Spring Hill工厂生产,能量密度比磷酸铁锂高33%,将用于第四代电动车平台,2028年凯迪拉克Escalade IQ将首搭新计算平台。

AI 根据报道生成 · 57 分钟前更新

报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

10月22日
  1. InsideEVs
    通用第四代电动车平台线束减少30%、电池减少20%

    通用在周三的GM Forward活动上披露了第四代电动车平台的部分细节,该平台线束用量减少30%,电池用量减少20%。

  2. InsideEVs
    通用汽车高管否认放弃电动车,第四代平台将搭载LMR电芯

    通用汽车高管表示公司并未放弃电动车业务。其第四代电动车平台即将推出,将采用LMR电芯。

  3. The Verge · 交通
    通用汽车发布Onward技术规划:AI缩短研发周期,2028年凯迪拉克Escalade IQ首搭新计算平台

    通用汽车在Onward技术活动上公布一系列电动车、自动驾驶与AI规划,称将用AI把整车开发周期从四到五年缩短至两年,并推出算力达现有硬件40倍的中央计算单元。其新一代LMR电池由Ultium Cells在田纳西州Spring Hill工厂生产,能量密度比磷酸铁锂高33%,将用于第四代电动车平台。

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