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深蓝邓承浩谈L3准入与责任
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AI 综述
2026年10月21日,深蓝汽车董事长邓承浩就“目前我国只批准两款L3车型”发文表态。他指出,此前行业里不少产品讲“L3级”或“L3水准”,一定程度上是在打传播擦边球。邓承浩认为,L3不是营销词而是责任词,系统开始承担动态驾驶任务后,准入标准就必须苛刻,整车能力、安全验证、运行范围一项都不能少,能给用户兜底才是真L3。
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最新进展10月21日 16:17
邓承浩称L3是责任词而非营销词,能给用户兜底才是真L3。报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
10月21日
- IT之家深蓝汽车邓承浩谈“目前我国只批准两款 L3 车型”,称能给用户兜底才是真 L3
深蓝汽车董事长邓承浩就“目前我国只批准两款 L3 车型”发文表示,此前行业里很多产品讲“L3 级”或“L3 水准”一定程度上是在打传播擦边球。他认为 L3 不是营销词而是责任词,系统开始承担动态驾驶任务后,准入标准就必须苛刻,整车能力、安全验证、运行范围一项都不能少;能给用户兜底才是真 L3。
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