2027款日产Rogue混动发布
先了解这件事
2026年10月30日，Ars Technica报道日产为最畅销的Rogue SUV推出2027款混动版本，搭载最新e-Power混动系统。该车采用串联混动结构，1.5L三缸涡轮增压直喷发动机仅作为发电机为电池充电，不直接驱动车轮，可输出148马力（110kW），最高转速5200rpm，热效率达42%。Ars Technica在加州圣巴巴拉对其进行了试驾，称其开起来像纯电但无需插电。同日，Car and Driver也发布试驾报道，认为e-Power混动系统让这款车成为该细分市场王座的有力竞争者，并称其为当下在售的最佳日产车型；该媒体还发布了该车的内饰与外观多角度图集，但未提供更多配置、价格或动力信息。同日，InsideEVs发布在加州圣巴巴拉对2027款Rogue混动与丰田RAV4的背靠背对比试驾，称Rogue混动搭载第三代e-Power系统，1.5升三缸涡轮增压发动机仅作发电机，不直接驱动车轮，由前后双电机驱动，综合输出225马力，0-60英里/小时加速6.4秒，EPA综合油耗38英里/加仑，起售价37,065美元。早先Ars Technica报道称发动机可输出148马力（110kW），后续InsideEVs报道称系统综合输出225马力，两者口径不同。当晚21:21，Car and Driver发布该车评测、定价与规格页面，但当前仅提供摘要，未给出具体价格、配置或动力参数。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- Car and Driver2027款日产Rogue混动版：评测、定价与规格
Car and Driver 发布2027款日产Rogue混动版的评测、定价与规格页面，但当前仅提供摘要，未给出具体价格、配置或动力参数。
- Ars Technica · 汽车2027款日产Rogue混动：开起来像纯电，但无需插电
日产为最畅销的Rogue SUV推出新版本，搭载最新e-Power混动系统。该车采用串联混动结构，1.5L三缸涡轮增压直喷发动机仅作为发电机为电池充电，不直接驱动车轮，可输出148马力（110kW），最高转速5200rpm，热效率达42%。Ars Technica在加州圣巴巴拉对其进行了试驾。
- InsideEVs2027款日产Rogue混动与丰田RAV4背靠背试驾，谁更胜一筹
作者在加州圣巴巴拉试驾2027款日产Rogue混动，并与丰田RAV4背靠背对比。Rogue混动搭载第三代e-Power系统，1.5升三缸涡轮增压发动机仅作发电机，不直接驱动车轮，由前后双电机驱动，综合输出225马力，0-60英里/小时加速6.4秒，EPA综合油耗38英里/加仑，起售价37,065美元。
- Car and Driver试驾2027款日产Rogue混动版：搭载e-Power混动系统，被评当下最佳日产车型
Car and Driver试驾2027款日产Rogue混动版，认为其搭载的e-Power混动系统让这款车成为该细分市场王座的有力竞争者，并称其为当下在售的最佳日产车型。
- Car and Driver2027款日产Rogue混动内饰多角度图集
Car and Driver发布2027款日产Rogue Hybrid的内饰图集，从各个角度展示这款混动车型的车内设计。原文未提供更多配置与价格信息。
- Car and Driver2027款日产Rogue混动外观图集发布
Car and Driver发布2027款日产Rogue Hybrid的外观图集，从各个角度展示这款混动车型的外部设计。原文未提供更多配置、价格或动力信息。
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