新款小米SU7 Ultra实车曝光 预计2027年上市
先了解这件事
2026年10月31日，IT之家援引蓝鲸新闻从知情人士处获得的消息报道，新款小米SU7 Ultra无伪装实车曝光，预计2027年上市，将调整外观造型，全面优化空气动力学套件，并搭载DRS鹅颈尾翼，相比在售版本改动幅度较大。同日10:54，网通社报道同样称该车无伪装实车已曝光、预计2027年上市，并提及曝光车辆车牌为MSU7650E，改动方向与前述报道一致；网通社还回顾了小米SU7 Ultra的纽北成绩：原型车此前征战纽北成绩为6分46秒874，后以6分22秒091刷新圈速，量产版首次征战纽北用时7分04秒957。同日12:13，汽车之家报道称该车褪去伪装现身纽博格林北环赛道，有望2027年上市，并称新车围绕赛道空气动力学重构外观，配备激进前铲、前翼子板鲨鳃通风口、宽体前轮拱、碳纤维后视镜、鹅颈DRS主动后扰流板与赛车级底部扩散器，同时保留车顶激光雷达等智驾感知硬件。同日12:28，CarNewsChina报道称一辆无伪装的小米SU7 Ultra改款原型车在德国纽博格林北环赛道测试，挂慕尼黑牌照（M SU 7650 E），据Y-Auto报道其空气动力学套件经过重新设计，最明显变化是采用天鹅颈支架的双片式大尾翼，取代量产版的固定碳纤维扰流板，尾翼疑似含可动部件以支持主动减阻系统（DRS），但小米未确认该机构及其是否可用。目前关于该车的进展仅限于此次曝光及上市时间、改动方向等信息。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- CarNewsChina小米SU7 Ultra改款原型车现身纽北，配慕尼黑牌照与全新赛道空力套件
一辆无伪装的小米SU7 Ultra改款原型车在德国纽博格林北环赛道测试，挂慕尼黑牌照（M SU 7650 E），据Y-Auto报道其空气动力学套件经过重新设计，最明显变化是采用天鹅颈支架的双片式大尾翼，取代量产版的固定碳纤维扰流板，尾翼疑似含可动部件以支持主动减阻系统（DRS），但小米未确认该机构及其是否可用。
- 汽车之家·资讯新款小米SU7 Ultra无伪装实车现身纽北，有望2027年上市
新款小米SU7 Ultra褪去伪装现身纽博格林北环赛道，有望2027年上市。新车围绕赛道空气动力学重构外观，配备激进前铲、前翼子板鲨鳃通风口、宽体前轮拱、碳纤维后视镜、鹅颈DRS主动后扰流板与赛车级底部扩散器，并保留车顶激光雷达等智驾感知硬件。
- 网通社新款小米SU7 Ultra无伪装实车曝光 预计2027年上市
新款小米SU7 Ultra无伪装实车已曝光，车牌为MSU7650E，预计2027年上市。新车将调整外观造型，全面优化空气动力学套件，并搭载DRS鹅颈尾翼。此前小米SU7 Ultra原型车征战纽北，成绩为6分46秒874，后以6分22秒091刷新圈速；量产版首次征战纽北用时7分04秒957。
- IT之家新款小米SU7 Ultra无伪装实车曝光，消息称预计2027年上市
据蓝鲸新闻从知情人士处获悉，新款小米SU7 Ultra预计2027年上市，新车将调整外观造型，全面优化空气动力学套件，并搭载DRS鹅颈尾翼，相比在售版本改动幅度较大。
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