奇瑞与博世就欧洲本土化ADAS项目达成合作,将搭载6款全新车型
奇瑞汽车与博世签署项目定点,围绕奇瑞在欧洲的首批本土化ADAS项目展开合作,将搭载于奇瑞6款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头(MPC4)及基于该摄像头的行泊一体系统,计划于2028年启动量产,五年周期内预计总产量超80万台。博世曾于2025年4月发布辅助驾驶品牌“博世纵横辅助驾驶”,涵盖基础版、升级版和至尊版三大产品线。
奇瑞汽车与博世签署项目定点,围绕奇瑞在欧洲的首批本土化ADAS项目展开合作,将搭载于奇瑞6款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头(MPC4)及基于该摄像头的行泊一体系统,计划于2028年启动量产,五年周期内预计总产量超80万台。博世曾于2025年4月发布辅助驾驶品牌“博世纵横辅助驾驶”,涵盖基础版、升级版和至尊版三大产品线。
奇瑞汽车与博世近日签署项目定点,围绕奇瑞在欧洲的首批本土化ADAS项目展开合作,将搭载于奇瑞6款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头(MPC4)及基于该摄像头的行泊一体系统,计划于2028年启动量产,五年周期内预计总产量超80万台。
仁芯科技在2026 AITX汽车创新技术展上展示量产车载SerDes桥接芯片R-LinC系列,该系列已获得近50款量产及定点车型,公司月出货量从年初的数十万颗爬坡至每月数百万颗。
10月12日,2026巴黎车展正式开幕,法雷奥携智能驾驶、软件定义汽车、电动化及智能照明等技术亮相。智能驾驶方面,VSS360智能安全系统采用一体化单盒架构,覆盖L1、L2级辅助驾驶并支持L2+高速领航辅助驾驶(NOA);SCALA 3激光雷达面向L3、L4级自动驾驶,可探测200米以外障碍物,支持最高130公里/小时的自动驾驶应用。
图达通宣布2026年第三季度激光雷达产品总出货量约26.89万台,同比增长约217%,前三季度累计出货约91.98万台,已超过2025年全年出货量的2倍。其中灵雀系列三季度出货20.09万台,同比增长530%,单季首次突破20万台;猎鹰系列出货约6.65万台,同比增长26%。灵雀E系列已配套上汽集团、上汽大众、广汽集团、蔚来乐道等车企,图达通2026年出货量预计突破100万台。
承泰科技宣布其4T4R高分辨率毫米波雷达与8T8R 4D成像毫米波雷达获得某德系头部豪华车企项目定点,成为首家获德系头部豪华车企定点的中国本土毫米波雷达供应商。承泰正加快欧洲本地化布局,推进研发中心与生产制造基地建设,计划于2027年实现阶段性落地。
速腾聚创宣布2026年第三季度激光雷达总销量595,600台,同比增长220.9%,创单季历史新高。其中ADAS领域销量450,400台,同比增长200.1%;机器人领域销量145,200台,同比增长309.0%。
推荐理由:速腾聚创三季度激光雷达销量与ADAS、机器人两大板块增速数据,可观察激光雷达在车载与机器人市场的需求走向。
特斯拉Cybercab量产原型车配套德国马牌专为无人驾驶开发的aContact轮胎,前后规格为215/60 R18与225/60 R21。该轮胎针对无人驾驶出租车长时间高强度运营场景,在超低滚阻、高强度胎侧、空气动力学优化与四季胎橡胶配方间按需搭配。
RISC-V 车规芯片已从车身控制场景切入量产:长城紫荆半导体 M100 于 2025 年底量产上车,单车最多搭载 17 颗,东风 DF30 计划 2026 年规模量产。智驾大芯片仍以 ARM 为主控,RISC-V 多以辅助核或专用加速单元身份渗透。行业判断短期互补、长期共存,2026 至 2030 年是架构切换与标准成型的窗口期。