四部门就汽车研发测试验证新规征求意见，拟禁全隐藏式门把手、可靠性验证不低于3万公里
工业和信息化部等四部门10月10日就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》公开征求意见，拟禁止全隐藏式门把手，要求灯光、雨刮等关键功能保留实体操纵件，行车时不得使用零重力座椅等功能。
推荐理由：梳理征求意见稿对隐藏式门把手、实体按键、3万公里验证与供应商责任的具体要求，可了解研发验证监管收紧的方向。
#OTA
#OTA
今日 0 条车质网精选AI 评分7878
第一财经精选AI 评分7979 工信部等四部门发布汽车创新设计管理征求意见稿，禁止全隐藏式门把手
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，禁止配备全隐藏式门把手，规定行车时不可启用“零重力”座椅、不得使用折叠柔性显示屏，并要求开展不低于3万公里可靠性验证试验、落实“两冬一夏”验证周期。
推荐理由：梳理了征求意见稿对隐藏式门把手、零重力座椅等创新设计的准入约束，以及3万公里可靠性验证等研发测试新要求。
钛媒体精选AI 评分7171 四部门拟划定汽车创新设计红线，禁止全隐藏式门把手、行车使用零重力座椅
工业和信息化部等四部门发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿），拟禁止配备全隐藏式门把手，明确行车时不可使用零重力座椅、旋转座椅、座椅放倒成床及升顶座舱等功能，灯光雨刮除霜除雾等关键安全功能采用虚拟操纵件时须同时具备实体操纵件。
推荐理由：四部门征求意见稿列出隐藏式门把手、零重力座椅、研发验证等具体红线，可对照车企现有设计。
盖世汽车精选AI 评分8080 四部门就加强汽车研发测试验证征求意见，拟禁全隐藏式门把手、新车可靠性验证不低于3万公里
工业和信息化部等四部门就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》公开征求意见，拟禁止配备全隐藏式门把手，要求灯光、雨刮等关键功能保留实体操纵件，行车时不得使用零重力座椅等功能。
推荐理由：梳理征求意见稿对隐藏式门把手、实体按键、3万公里验证与供应商报告采信的具体约束，呈现研发提速与安全验证之间的取舍。
第一财经精选AI 评分8282 四部门就汽车创新设计研发验证征求意见，制动系统极限工况拟写入新车准入
工信部等四部门10月10日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》（征求意见稿），拟自2027年1月1日起要求涉及创新设计的新申报车型增填技术参数并提交安全环保评估验证材料，未按要求验证或提供虚假材料的不予公告。
推荐理由：梳理征求意见稿对制动、门把手、零重力座椅等创新设计的验证要求，并给出专家对执行难点的具体建议。
CnEVPost精选AI 评分7474 中国拟收紧车辆设计准入规则，重申隐藏式门把手禁令并瞄准折叠屏
工信部等四部门发布征求意见稿，拟收紧创新车辆设计的审批要求，重申禁止全隐藏式门把手，并拟禁止折叠与柔性显示屏。草案还要求车辆行驶中限制零重力座椅、旋转座椅和座椅变床功能，灯光、雨刮、除霜除雾等关键安全功能须保留实体控制，非驾驶员不得通过语音等方式直接操作车门、前舱盖和车灯。
推荐理由：梳理了工信部等部门对车门把手、折叠屏与座椅功能的最新准入草案，可了解创新设计合规边界的变化。
已经到底了