工信部拟加严创新设计车型准入，车企高管就“速成车”密集发声
工信部及多部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》征求意见稿，拟对涉及创新设计的新申报车型增设技术参数填报与安全验证材料要求，验证不充分或材料造假者不予公告，并拟新增51项车辆产品主要技术参数，其中前41项针对创新设计、后10项针对研发测试验证。
推荐理由：梳理工信部拟新增51项技术参数与验证要求的监管转向，并汇总长城、小米、深蓝、岚图等车企高管对“速成车”与安全底线的不同表态。
#长安
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今日 0 条盖世汽车精选AI 评分7171 钛媒体AI 评分2222 两部门：2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同日取消电子烟设备装置等产品出口退税，征收消费税产品的出口消费税政策不作调整。
CnEVPost精选AI 评分7171 中国下调新能源汽车出口退税至9%，2027年4月起实施
中国财政部和税务总局宣布，自2027年4月1日起将新能源汽车出口增值税退税率从13%下调至9%，适用于纯电动和插电式混合动力乘用车以及电动客车、电动卡车牵引车。
推荐理由：政策自2027年4月起将新能源车出口退税从13%降至9%，并援引德银测算说明对车企海外利润的直接影响。
IT之家AI 评分2222 IT早报 1012：国家安全部提醒接陌生来电先沉默三秒；苹果首款智能家庭中枢定名 HomeView；星闪通信国标获批；国家互联网应急中心通报荐片播放器后门
国家安全部披露，陌生来电接通后对方刻意沉默，数秒语音样本可能被用于 AI 声纹克隆实施诈骗。古尔曼爆料苹果首款智能家庭中枢定名 HomeView，搭载 A18 芯片、四种配色，以 AI Siri 为核心，不支持 App Store。星闪无线通信系统系列国家标准获批发布，2027 年 4 月 1 日起实施。
IT之家AI 评分4646 邓承浩：深蓝汽车举双手赞成反对速成车、伪创新的行业大讨论
深蓝汽车董事长邓承浩发文，对行业掀起重视安全、反对速成车与伪创新的讨论和反思表示"举双手赞成和拥护"，认为这对扎实做事的品牌和中国智能电动车发展都是好事。此番表态响应中汽协呼吁摒弃重形式轻安全的创新，此前岚图卢放、中国一汽也已就工信部等四部门加强汽车产品创新设计与研发测试验证管理的征求意见稿发声支持。
IT之家AI 评分5050 长城汽车魏牌 CEO 赵永坡：最大的豪华不是沙发，是刹车
针对工信部等四部门就汽车产品创新设计及研发测试验证公开征求意见，长城汽车魏牌 CEO 赵永坡发文称“最大的豪华不是沙发，是刹车”。新规围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等提出具体测试验证要求。中汽中心此前已就制动踏板总成材质向车企发出调研问卷，重点关注非金属材质的应用。
每日经济新闻AI 评分2020 长安汽车证实收到中汽中心制动踏板总成材质调研问卷丨每经晚参
长安汽车10月9日收到中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。同日，工信部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。此外，特斯拉上海超级工厂9月交付超9.5万辆，环比增长10.7%，创年内月度新高。
IT之家AI 评分6060 长安汽车确认收到中汽中心制动踏板总成材质调研问卷，业内认为或将推动标准修订
长安汽车9日收到中汽中心关于制动踏板总成材质的调研问卷，重点关注非金属材质在踏板总成的应用。业内认为此次调研可能受“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件影响，或将推动《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》（QC/T 788-2018）等相关标准修订。
长安汽车AI 评分4848 长安汽车主导！汽车行业首个碳足迹量化国家标准正式发布
长安汽车主导的汽车行业首个碳足迹量化国家标准正式发布，构建电动汽车产品碳足迹核算体系。该标准旨在引领智慧低碳出行方式。
每日经济新闻AI 评分6060 长安汽车收到中汽中心制动踏板总成材质调研问卷，业内称或推动行业标准修订
长安汽车方面证实，10月9日收到中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷，重点关注非金属材质在踏板总成上的应用。业内认为此次调研可能受“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件影响，或将推动《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》（QC/T 788-2018）等相关标准修订。
财联社·电报AI 评分5858 长安汽车证实收到中汽中心制动踏板总成材质调研问卷，业内称或推动行业标准修订
长安汽车方面证实，9日收到中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷，重点关注非金属材质在踏板总成上的应用。业内认为此次调研可能受“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件影响，或推动《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》（QC/T 788-2018）等相关行业标准修订。
IT之家AI 评分6262 中汽中心就制动踏板总成材质调研车企，关注非金属材质应用
据36氪汽车报道，中汽中心10月9日紧急向各大车企发出制动踏板总成材质调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用，该动作通常被视为法规修订的准备工作。目前强制性国标仅要求车辆最大制动效能时踏板力≤500N，另有推荐性标准要求踏板施加1500±20N后保持5秒、重复5次，永久变形幅度≤5mm且无裂纹，踏板能承受多大踩踏力不断裂实际取决于车企内部标准。
已经到底了