工信部拟加严创新设计车型准入，车企高管就“速成车”密集发声
工信部及多部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》征求意见稿，拟对涉及创新设计的新申报车型增设技术参数填报与安全验证材料要求，验证不充分或材料造假者不予公告，并拟新增51项车辆产品主要技术参数，其中前41项针对创新设计、后10项针对研发测试验证。
推荐理由：梳理工信部拟新增51项技术参数与验证要求的监管转向，并汇总长城、小米、深蓝、岚图等车企高管对“速成车”与安全底线的不同表态。
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CnEVPost精选AI 评分7171 中国下调新能源汽车出口退税至9%，2027年4月起实施
中国财政部和税务总局宣布，自2027年4月1日起将新能源汽车出口增值税退税率从13%下调至9%，适用于纯电动和插电式混合动力乘用车以及电动客车、电动卡车牵引车。
推荐理由：政策自2027年4月起将新能源车出口退税从13%降至9%，并援引德银测算说明对车企海外利润的直接影响。
车质网精选AI 评分7272 四部门发布汽车创新设计征求意见稿，魏牌CEO赵永坡称最大的豪华是刹车
工信部等四部门就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》公开征求意见，对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等创新设计提出测试验证要求。
推荐理由：四部门征求意见稿对隐藏式门把手、零重力座椅等创新设计划出安全红线，可了解监管对噱头配置的具体约束。
IT之家AI 评分5050 长城汽车魏牌 CEO 赵永坡：最大的豪华不是沙发，是刹车
针对工信部等四部门就汽车产品创新设计及研发测试验证公开征求意见，长城汽车魏牌 CEO 赵永坡发文称“最大的豪华不是沙发，是刹车”。新规围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等提出具体测试验证要求。中汽中心此前已就制动踏板总成材质向车企发出调研问卷，重点关注非金属材质的应用。
已经到底了