工信部拟加严创新设计车型准入,车企高管就“速成车”密集发声
工信部及多部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》征求意见稿,拟对涉及创新设计的新申报车型增设技术参数填报与安全验证材料要求,验证不充分或材料造假者不予公告,并拟新增51项车辆产品主要技术参数,其中前41项针对创新设计、后10项针对研发测试验证。
推荐理由:梳理工信部拟新增51项技术参数与验证要求的监管转向,并汇总长城、小米、深蓝、岚图等车企高管对“速成车”与安全底线的不同表态。
工信部及多部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》征求意见稿,拟对涉及创新设计的新申报车型增设技术参数填报与安全验证材料要求,验证不充分或材料造假者不予公告,并拟新增51项车辆产品主要技术参数,其中前41项针对创新设计、后10项针对研发测试验证。
推荐理由:梳理工信部拟新增51项技术参数与验证要求的监管转向,并汇总长城、小米、深蓝、岚图等车企高管对“速成车”与安全底线的不同表态。
中国工信部就新车技术相关法规草案启动公开征求意见,覆盖车辆安全、操作与用户交互,重点涉及零重力座椅、车载信息娱乐屏幕以及用户自定义的前后灯文字显示。草案提出对零重力、旋转和折叠座椅等创新功能加严碰撞、防夹与可靠性测试,并建议限制其使用场景、禁止车辆行驶中启用;同时要求车企评估中控大屏、大面积显示屏和复杂 HUD 对驾驶员的干扰及碰撞安全,并拟禁止折叠与柔性屏幕。
推荐理由:工信部拟对零重力座椅、大屏与灯光交互等新技术设限,读者可了解监管对智能配置的边界取向。