国内油价10月15日24时下调，92号汽油预计每升降0.18元
新一轮成品油调价窗口将于10月15日24时开启，机构预测汽油下调220元/吨、柴油下调210元/吨，折算92号汽油每升下调0.18元、95号汽油下调0.19元、0号柴油下调0.18元，按50L油箱估测加满一箱92号汽油约少花9元。最终调价以10月15日发改委发布信息为准。2026年国内成品油零售价已开启19轮调价窗口，其中13轮上调、5轮下调、1轮搁浅。
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今日 0 条汽车之家·资讯AI 评分2222 车质网AI 评分5858 尊界S800典藏大观也可免费更换刹车踏板，第三方检测报告同步公布
尊界汽车10月8日晚间发布情况说明，称自家制动系统开发验证标准高于国家和行业规范，但仍计划优化踏板部件设计，为已交付车主提供免费升级。博主“李杰灵”称其尊界S800典藏大观同样收到官方通知，可参与刹车踏板免费更换，升级预计11月落地，他明确表示会参与。
钛媒体AI 评分1212 尊界V800公布制动踏板第三方检测结果：符合QC/T 788-2018要求
针对制动踏板争议，尊界汽车公布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果显示其符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。该条为钛媒体综合晨报中的一则国内公司动态。
每日经济新闻AI 评分4747 尊界V800制动踏板检测报告出炉，知情人士称由中国汽研出具
《每日经济新闻》记者10月13日从知情人士处获得尊界汽车将向用户提供的《尊界V800制动踏板检测情况说明》。该说明显示，10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），并加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
每日经济新闻AI 评分3838 懂车帝负责人连发四条微博质疑尊界V800制动踏板检测结果
10月13日，《尊界V800制动踏板检测情况说明》引发热议，说明称对14个制动踏板部件总成进行纵向力1500N、位移量均值2.61mm的检验，目视检查均未出现裂纹和损坏。懂车帝汽车安全内容负责人东门健男连发四条微博质疑该说明，提出静态加载与动态加载是否等同、缺少检验章、样品照片与视频、支架立板厚度信息，并建议用量产车随机抽一辆进行实车制动验证。
每日经济新闻AI 评分3838 懂车帝负责人连发四条微博质疑尊界V800制动踏板检测结果
10月13日，《尊界V800制动踏板检测情况说明》引发热议，其显示对14个制动踏板部件总成进行纵向力1500N、3000N加载检测，目视检查均未出现裂纹和损坏。懂车帝汽车安全内容负责人东门健男连发四条微博质疑，称静态加载与动态载荷不同，并追问检验章、样品照片视频、检测前后对比及是否为量产车零件，建议用量产车随机抽一辆做100km/h制动验证。
每日经济新闻AI 评分5858 尊界V800制动踏板检测报告出炉，中国汽研称需与业务部门核实
《每日经济新闻》获得一份尊界汽车将向用户提供的《尊界V800制动踏板检测情况说明》，其中显示10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
汽车之家·资讯AI 评分5858 尊界客服：S800制动踏板支架可免费升级 预计11月启动需登记
尊界汽车客服回应称，尊界S800典藏大观同样可以免费升级制动踏板支架，相关工作正在准备中，预计10月底确认设计方案，11月起陆续启动。车主需主动联系客服或前往线下用户中心登记，确认可升级后再与用户联系。此前官方已宣布优化制动踏板支架底座设计并为已交付用户提供免费升级，已发运车辆后续可免费升级，未发运车辆将直接使用升级后的支架。
每日经济新闻AI 评分3838 中国汽研回应尊界V800检测报告：报告存在，仅对送检样品负责
中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心确认，确曾向安徽江淮汽车集团股份有限公司出具过一份检测报告，报告编码为26-WT-DGJ-N10440，江淮汽车内部人士确认该编码报告正是《尊界V800制动踏板检测情况说明》援引的检测报告。中国汽研检测中心档案室人员表示，报告只对企业送来的样品或样车负责，对企业后续批量生产的产品不做任何保证。记者致电中国汽研投资者热线，对方称暂不掌握相关具体情况。
IT之家AI 评分6262 中国汽研回应尊界V800检测报告：仅对送检样品负责，尊界S800典藏大观也可免费更换刹车踏板
针对尊界V800制动踏板争议，第一财经从尊界汽车处获得《尊界V800制动踏板检测情况说明》。说明显示，2026年10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量＜5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
第一财经AI 评分6262 中国汽研回应尊界V800检测报告：确曾出具，仅对送检样品负责
中国汽研检测中心确认曾向江淮汽车出具报告编码为26-WT-DGJ-N10440的检测报告，江淮汽车内部人士也确认该报告正是《尊界V800制动踏板检测情况说明》所援引的检测报告。
IT之家AI 评分5858 消息称懂车帝测试尊界 V800 刹车踏板相关视频情况仍在调查中
针对懂车帝实测尊界 V800 时称刹车踏板支架被踩断的争议，尊界汽车发布《尊界 V800 制动踏板检测情况说明》。2026 年 10 月 11 日，国家认可的第三方检测机构对尊界 V800 制动踏板进行检验，结果显示其符合行标 QC/T 788-2018 要求（纵向力 1500N，位移量＜5mm），加严检验至纵向力 3000N 后未出现裂纹和损坏。
盖世汽车AI 评分6262 尊界发布V800制动踏板检测说明：3000N加严试验未见裂纹和损坏
针对近期外界关注的制动踏板相关问题，尊界发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，披露第三方检测机构对制动踏板开展的强度及加严检验结果。10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果显示制动踏板符合QC/T 788—2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》相关要求。
IT之家AI 评分6262 尊界公布V800制动踏板第三方检测结果：符合行业标准，加严至3000N无裂纹
尊界汽车公布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，2026年10月11日国家认可的第三方检测机构检验显示，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
第一财经AI 评分6262 尊界V800公布制动踏板第三方检测结果
针对制动踏板争议，尊界汽车向第一财经提供《尊界V800制动踏板检测情况说明》。说明显示，2026年10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果符合行标QC/T 788-2018要求，纵向力1500N时位移量小于5mm；加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
第一财经AI 评分6262 尊界V800公布制动踏板第三方检测结果：符合行标要求
针对制动踏板争议，尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果显示其符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。
车质网精选AI 评分7171 四部门征求意见稿拟禁止全隐藏式门把手，或需停产召回
工业和信息化部等四部门近日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，明确提出禁止配备全隐藏式门把手。中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，整改不一定换掉整个门把手，可增加外部机械操作空间的应急开启机构，硬件无法改造的批次可能只能停产并评估召回方案。
推荐理由：新规从门把手扩展到创新设计准入与验证体系，并给出停产召回时间表，涉及存量车主整改与供应链影响。
IT之家AI 评分1818 北京警方通报：男子用AI伪造截图将贩毒人员车辆标注为某品牌，被采取刑事强制措施
北京警方10月12日晚通报3起造谣博眼球典型案例，其中龚某（男，24岁）为博取关注、吸粉引流、招揽生意，利用AI工具制作某法制节目虚假截图，将一贩毒嫌疑人驾驶车辆以字幕形式标注为某品牌汽车，在网络平台发布并造成传播扩散，目前已被属地公安机关依法采取刑事强制措施。
汽车公社AI 评分3838 尊界确认10月底升级踏板 暂未宣布车辆召回引网友质疑
尊界确认将于10月底升级踏板，但暂时未宣布车辆召回。有网友质疑，让用户主动联系登记的做法不够主动，认为厂家应更积极处理。相关内容提及尊界、V800及江淮汽车。
CarNewsChinaAI 评分6262 奇瑞在马来西亚二次召回 Omoda C5，涉后轴脱落 8878 辆
奇瑞在马来西亚召回 8878 辆 Omoda 5（又称 C5、O5），原因是后轴拖曳臂部分焊点强度不足，极端条件下存在断裂风险，将免费检查并更换部件。这是该车型第二次因后轴脱落问题被召回，2024 年曾召回 600 辆；马来西亚陆路交通局已暂停该车型的车辆型式认证，新注册受限至技术调查完成。奇瑞称涉事设计车型已停产，并对其他海外市场 2023 年生产的车辆启动同样检查。
IT之家精选AI 评分7171 四部门征求意见稿禁止全隐藏式门把手，专家称硬件无法改造的批次或停产并评估召回
工信部等四部门发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，明确禁止配备全隐藏式门把手，要求创新门把手具备机械冗余设计和手部操作空间。
推荐理由：梳理了新规对隐藏式门把手和零重力座椅的整改要求，以及存量车型可能面临的停产与召回路径。
车质网AI 评分3838 王骞发文称东风日产新能源坚持合资体系完整验证标准
东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞发文称，东风日产新能源坚持合资体系完整验证标准，不做速成车，强调新能源赛道拼速度更要拼长跑实力。此前四部门就加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作公开征求意见，指南要求安全风险评估前置，禁止配备全隐藏式门把手，行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。
车质网AI 评分6262 四部门就加强汽车产品创新设计和研发测试验证征求意见
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，重点针对汽车创新设计及研发测试验证提出要求，涉及虚拟操纵件、门把手等多个方面。业内认为此举针对部分车企压缩新车研发周期、删减实车测试的“速成车”现象，《人民日报》指出安全是汽车工业不可逾越的红线。
车质网AI 评分6262 四部门就汽车产品研发测试验证征求意见，中国一汽发文回应
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，重点针对汽车创新设计及研发测试验证提出要求，涉及虚拟操纵件、门把手等多个方面。
车质网精选AI 评分7272 四部门发布汽车创新设计征求意见稿，魏牌CEO赵永坡称最大的豪华是刹车
工信部等四部门就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》公开征求意见，对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等创新设计提出测试验证要求。
推荐理由：四部门征求意见稿对隐藏式门把手、零重力座椅等创新设计划出安全红线，可了解监管对噱头配置的具体约束。
36氪·热榜AI 评分2222 尊界公布V800制动踏板支架底座升级时间：10月底确认方案，11月起陆续启动
尊界客服10月11日确认，尊界V800制动踏板支架底座升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动升级，已提车用户可通过全国任一服务中心或购车门店预约登记，未发运车辆将直接升级后再交付。
36氪·快讯AI 评分4242 10月以来逾80家A股上市公司获机构调研，汽车零部件行业受关注
Wind数据显示，截至10月11日，10月以来82家A股上市公司获机构调研，中国重汽等公司获调研数量居前，电气设备、汽车零部件等行业关注度高。工信部等四部门10月10日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，对制动系统等关键结构件、隐藏式门把手、零重力座椅等提出要求，车企随即组织学习自查。
36氪·快讯AI 评分6262 四部门发布汽车产品研发验证管理征求意见稿，车企组织学习自查
工业和信息化部等四部门于10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，对汽车制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计提出要求。征求意见稿发布后，多家车企在周末即组织学习并计划在全公司范围传达，地方相关部门也在组织学习和落实。受访企业和专家认为，此次监管针对行业重创新噱头、轻安全验证的伪创新乱象进行纠偏。
钛媒体AI 评分6060 四部门发文征求意见，汽车研发测试验证与创新设计准入划出红线
工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局于10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。
IT之家AI 评分6262 奇瑞在马来西亚召回 OMODA 5，并启动国内同批次车型风险专项排查
奇瑞汽车发布说明，因马来西亚一起 2023 款 OMODA 5 车辆问题，经调查该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接强度不足、极端情况下焊缝撕裂的风险，奇瑞马来西亚子公司已配合马来西亚陆路交通局（JPJ）对受影响 OMODA 5 启动召回，检查相关零部件并视情况免费更换。
少数派AI 评分6060 工信部等四部门就加强汽车产品创新设计管理征求意见
工业和信息化部等四部门10月10日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》征求意见稿，提出建立产品创新设计审查评估工作机制。自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计、研发测试验证等51项技术参数，已取得公告产品应补充报送。
奇瑞汽车AI 评分3838 奇瑞就马来西亚2023款OMODA 5车辆问题发布说明
奇瑞汽车就马来西亚一起2023款OMODA 5车辆问题发布说明，事件未涉及人身伤害。经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊点风险。奇瑞已第一时间开展原因调查，并与马来西亚陆路交通局（JPJ）等当地监管机构密切沟通。
每日经济新闻AI 评分6060 四部门发布汽车研发测试验证征求意见稿，整车企业掀起学习自查热潮
工业和信息化部等四部门于10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，对汽车制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计等提出要求。征求意见稿发布后，多家车企周末即组织学习并将在全公司范围传达，地方相关部门也在组织学习和落实。受访企业和专家认为，此次监管针对行业重创新噱头、轻安全验证的伪创新乱象进行纠偏。
每日经济新闻精选AI 评分7171 四部门发布汽车产品研发测试管理征求意见稿，2027年起新申报车型需全维度安全核验
工信部、市场监管总局等四部门10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，从车型准入、设计规范、测试验证、长效监管四方面提出要求。
推荐理由：梳理四部门征求意见稿的准入、设计与测试要求，可了解新申报车型安全核验的时间安排。
第一财经AI 评分5858 尊界V800制动踏板支架底座升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动
尊界客服确认，尊界V800制动踏板支架底座升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动升级。已提车用户可通过全国任一服务中心或购车门店预约登记，未发运车辆将直接升级后再交付。目前升级方案未确定，暂无法提供具体升级细节。
第一财经精选AI 评分7878 四部门就汽车产品创新设计和研发测试验证管理征求意见，2027年起未充分验证产品不予公告
工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。
推荐理由：文件给出可靠性验证里程、环境试验周期和准入时间表，可据此判断新车型研发与上市节奏的变化。
每日经济新闻精选AI 评分7171 四部门就汽车创新设计与研发测试验证征求意见，2027年起新申报车型需全项安全核验
工信部、市场监管总局等四部门10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，从车型准入、设计规范、测试验证、长效监管四方面提出要求。
推荐理由：梳理征求意见稿在准入、设计、测试、监管四方面的具体要求与过渡时间，便于判断对新车迭代节奏的影响。
36氪·快讯精选AI 评分6666 工信部等四部门发文规范汽车研发测试，对“速成车”说不
工信部等四部门10日公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿），汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。业内普遍认为，新规是对“速成车”说不。文章同时提到，近期舆论关注尊界V800刹车踏板支架断裂事件，讨论焦点是新能源汽车的安全问题。
推荐理由：四部门就汽车产品研发测试验证发布征求意见稿，涉及虚拟操纵件、门把手等具体验证要求。
车质网精选AI 评分8282 四部门拟禁止汽车配备全隐藏式门把手
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合发布汽车产品管理规定征求意见稿，拟全面禁止车企配备全隐藏式车门把手，并禁止量产车采用可折叠柔性车载显示屏、行驶中启用零重力座椅或旋转座椅等设计。
推荐理由：四部门征求意见稿列出多项创新设计禁令与申报时间节点，可据此了解车企设计与申报节奏的调整方向。
36氪·快讯AI 评分6262 中汽协支持强化汽车产品创新设计与研发测试验证管理
工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门研究起草《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系，通过提高汽车产品准入管理要求压实企业产品安全主体责任。