特斯拉Cybercab将在美国得州达拉斯投入运营
特斯拉宣布,超300辆赛博无人驾驶电动车Cybercab已在美国得州奥斯汀投入运营,该服务上线30天规模增长至8倍。下一站,特斯拉Cybercab将在达拉斯投入运营。该车型由AI驱动,无需方向盘、踏板和后视镜。
推荐理由:特斯拉Cybercab在奥斯汀上线30天规模增至8倍,并公布下一站达拉斯,可观察其无人驾驶出租车扩张节奏。
特斯拉宣布,超300辆赛博无人驾驶电动车Cybercab已在美国得州奥斯汀投入运营,该服务上线30天规模增长至8倍。下一站,特斯拉Cybercab将在达拉斯投入运营。该车型由AI驱动,无需方向盘、踏板和后视镜。
推荐理由:特斯拉Cybercab在奥斯汀上线30天规模增至8倍,并公布下一站达拉斯,可观察其无人驾驶出租车扩张节奏。
特斯拉表示中国制造电动汽车的进口配额已用尽,已暂停在加拿大市场接受Model 3 Premium新订单,预计2027年3月才可能恢复订购,加拿大官网订购页面已移除后轮驱动版和全轮驱动版。
特斯拉已停止在加拿大接受Model 3 Premium(上海产、起售价39,490加元)的订单,官网称进口配额已用尽,预计2027年3月才恢复。但加拿大官方数据显示,本配额年度49,000个中国产电动车许可中仅用掉15,931个,仍有33,069个(约67%)未使用。文章认为,加方可能为比亚迪、吉利等新进入者预留配额,而49,000辆的年度上限本身也偏小。
乘联会公布9月中国新能源乘用车出口排名,比亚迪出口174,277辆,同比增151.6%、环比降5.2%,份额从8月的35.4%降至31.1%,仍居第一,前9个月累计出口超130万辆。
欧洲与中国车企预计在巴黎车展发布多达60款新车型,约20个中国品牌参展,包括比亚迪、奇瑞,参展品牌数量较2024年上一届翻倍。欧盟委员会10月9日与中方达成协议,将中国混动汽车年度进口上限设为35万辆,配额大概率自12月初生效,每年上调6%,原本预计今年中国混动车型对欧出口量将达80万辆。
特斯拉宣布2026年9月Model Y在丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典北欧五国拿下全品类乘用车销冠。挪威当月注册18,733辆新乘用车,纯电动车18,511辆占比98.8%,Model Y注册4,810辆,远超第二名沃尔沃EX30的576辆;特斯拉品牌当月注册4,935辆,市场份额26.3%,低于2025年9月的33.7%。
特斯拉宣布今年 9 月 Model Y 在丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典北欧五国拿下全品类乘用车销冠,在挪威每 4 辆新车就有 1 辆是特斯拉。挪威当月新乘用车注册 18,733 辆,纯电动车占 98.8%,Model Y 注册 4,810 辆,特斯拉品牌市场份额 26.3%;瑞典 Model Y 交付 2,330 辆,同比增长 68%。
今年9月,特斯拉 Model Y 在丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典五国拿下全品类乘用车销量冠军,在挪威每4辆新车中就有1辆是特斯拉。北欧冬季漫长寒冷,被视为电动车的“终极考场”,特斯拉凭借热管理、续航和冰雪安全性能持续获得当地消费者认可。
小鹏汽车宣布于10月12日至18日在巴黎凡尔赛门展览中心6号馆A51展位亮相巴黎车展,展出小鹏G9L、MONAL03、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9以及陆地航母、IRON机器人。
日本汽车进口商协会(JAIA)数据显示,2026年4-9月日本进口纯电动汽车(不含日本厂商)销量为2.3022万辆,同比增长39%,连续8年增长并创上半财年历史新高,EV占进口车总销量19%。
截至10月初,美国今年新增近2000座充电站、超12000根充电桩,规模基本与去年持平。去年全年美国新增3885座充电站、19839根充电桩,目前公共快充桩超80000个。特斯拉今年新增超3500根快充桩,全美快充桩总量约40000根。
吉利汽车宣布正式进入加拿大市场,已完成公司设立并启动运营,计划2027年投放首批车型。欧盟称中方同意未来四年将对欧混动及插电混动汽车出口削减一半。乐道第20万台车辆交付,车型为乐道L90;特斯拉第三季度全球交付486,532辆,超出市场预期。
小鹏集团宣布将于10月12日至18日携物理AI全品类产品亮相巴黎车展,地点为巴黎凡尔赛门展览中心6号馆A51展位,展出小鹏G9L、MONA L03、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9以及陆地航母、IRON机器人。
小鹏集团将携物理 AI 全品类产品亮相巴黎车展,展出小鹏 G9L、MONA L03、小鹏 P7+、小鹏 G6、小鹏 G9、小鹏 X9 车型,以及陆地航母、IRON 机器人。新科技旗舰小鹏 G9L 将迎来海外公开亮相及全球上市。小鹏还将与特斯拉一起亮相本届巴黎车展官方举办的「智驾实验」。
特斯拉已将其 Full Self-Driving(Supervised)系统在欧洲的品牌名改为 Assisted Driving(辅助驾驶),此前德国监管机构称该品牌名有些误导性。该套件在美国仍以 Full Self-Driving(Supervised)品牌出售,面向特斯拉车主,订阅费为每月 99 美元。
2026年9月法国乘用车注册量156,629辆,同比增长11.6%,环比大增66%。中国品牌总注册量约12,680辆,市场份额约8.1%,其中比亚迪以3,972辆登顶中国品牌榜首,位列全品牌第11,同比大增281.9%;Jaecoo J5以1,408辆成为最畅销中国车型,特斯拉Model Y以8,183辆连续登顶全车型销冠。
据ElecTree汇总的注册数据,特斯拉自2025年9月在印度启动交付以来,13个自然月累计注册量仅993辆,按前12个自然月计算首年注册量低至699辆。2025年7月特斯拉进军印度市场,Model Y起售价约7万美元,几乎是同期美国本土售价的两倍;首个交付月2025年9月注册69辆,此后连续八个月单月均未超越该数字。
英国政府正考虑对中国电动车加征关税,商业大臣 Jonathan Reynolds 正在研究相关关税方案,背景是中国品牌在英国市场快速扩大以及欧盟施压英国提高对华关税。英国9月新车注册量同比增长12%至350,518辆,纯电动汽车注册量同比增长36%达99,199辆,奇瑞旗下Jaecoo 7成为当月最畅销车型。
现代汽车已取消 IONIQ 3 在澳大利亚的上市计划,该车原定 2027 年初在当地推出,售价约 4 万澳元起。现代发言人表示,IONIQ 3 在土耳其生产,进口成本过高,难以在价格敏感市场与中国电动车竞争。该车在英国起售价 18,495 英镑,提供 42kWh 和 61kWh 电池,WLTP 续航最高 308 英里。
据印度电动汽车刊物 ElecTree 汇总的注册数据,特斯拉自 2025 年 9 月在印度开始交付以来仅注册 993 辆汽车,若按前 12 个自然月计算仅 699 辆。
特斯拉自 2025 年 9 月在印度开启交付以来累计注册 993 辆,其中 294 辆来自 2026 年 9 月,创当地单月新高。4 月 22 日推出的六座 Model Y L 起售价 ₹61.99 lakh,5 月底入门版 Model Y 降价 ₹9 lakh 至 ₹50.89 lakh,带动 6 至 9 月注册 565 辆。9 月 Model Y L 占特斯拉印度注册量的 81%。
劳斯莱斯首席执行官克里斯·布朗里奇表示,中国市场对劳斯莱斯至关重要,过去多年中国稳居其全球第二大市场。为服务好中国客户,劳斯莱斯持续在华投资,因为这是对一个非常重要市场的长期投资,这里拥有大量客户和强劲消费需求。
英国9月纯电动汽车注册量达99,199辆,同比增长36.3%,占市场28.3%,创历史新高;特斯拉Model 3以9,929辆成为最畅销电动车,也是全市场第二畅销车型。插电式混合动力汽车同期增长55.7%至59,563辆,份额17%,增速快于纯电。SMMT称2026年33%的零排放车辆目标需第四季度再增约26.5万辆电动车,而按全年预测计算相当于连续三个月约60%的份额。
一辆特斯拉 Model 3 从吉隆坡出发,历时 20 多天、行驶 7000 多公里,长途与烂路都没能拦住它,途中还顺路回上海“探了个亲”。
特斯拉在丹麦已有10万辆车上路,全球车主超过1000万。官方称其产品具备安全、智能、耐用、省钱特点,并称平均每9秒卖出一辆特斯拉。
小鹏集团与保时捷及其他数家国际主机厂就欧盟、英国、澳大利亚等地碳排放法规达成碳积分交易协议,总交易收入超10亿元,其中2026年小鹏将获得超5亿元碳积分交易收入。保时捷退出大众集团内部排放池,转而与小鹏组建开放式合规联盟,该排放池由保时捷管理并覆盖2026年和2027年。此前零跑汽车2025年向Stellantis转让欧盟碳积分,全年相关收入达11.10亿元。
推荐理由:梳理小鹏向保时捷等国际车企出售碳积分的交易结构,呈现中国车企出海从适应规则到输出合规能力的转变。
2026年8月法国乘用车注册量94,351辆,同比增长7.4%,环比下降25.6%。中国品牌总注册量7,321辆,市场份额由3.8%升至7.8%,其中比亚迪以2,195辆居中国品牌首位,位列全品牌第13,同比增长64.1%。当月特斯拉Model Y以4,622辆成为全车型销冠,法国新能源渗透率升至44.5%,其中纯电38.3%。