美资撤退日资加码，丰田本田铃木拟在印度合计投资近110亿美元
印度工业和内部贸易促进局数据显示，2026—2027财年第一季度（今年4—6月）印度吸收FDI股权流入198.1亿美元，其中日本投资57.1亿美元、占比约29%，首次成为印度单季最大FDI来源国；同期美国投资从56.1亿美元降至13.4亿美元，降幅超76%，排名从第一滑至第五。
#丰田
#丰田
今日 0 条虎嗅·全站最新AI 评分3434 乘联会（乘联分会）AI 评分4242 丰田在泰国推出低息金融方案，应对中国车企竞争
丰田汽车已在泰国推出一款在日本本土十分普及的汽车金融产品，旨在降低购车门槛，对抗低价中国车企带来的竞争压力。这项名为“残价信贷（zankure）”的方案会预先设定车辆在3至5年合约期末的预估残值，购车者仅需偿还车辆售价与预估残值之间的差额，月供低于传统车贷。以5年期合约、残值率30%、利率4%为例，月供相比标准贷款可减少约30%；合约到期后购车者可选择归还车辆、置换新车或按约定残值买下该车。
车质网AI 评分6262 巴黎车展上的两种姿态：中国车企猛攻，日系保守
2026巴黎国际车展10月12日开幕，59家整车展商中中国品牌合计22家，占37.3%，超过法国与德国之和，日系仅丰田、本田、斯巴鲁三家参展。ACEA数据显示，2026年5月中国车企在欧洲31国乘用车注册量首次超过日系，6月差距扩大至1.3万辆，8月比亚迪累计23.4万辆、同比增长144%，奇瑞同期20.8万辆、同比增长接近280%。
车质网AI 评分6262 丰田泰国推出低息金融方案 抵御中国电动车竞争
丰田已在泰国推出名为“残价信贷（zankure）”的汽车金融方案，预先设定车辆3至5年合约期末的预估残值，购车者只需偿还售价与残值差额，月供低于传统车贷。以5年期、残值率30%、利率4%为例，月供相比标准贷款可减少约30%；合约到期后可归还车辆、置换新车或按约定残值买下。
盖世汽车AI 评分5858 丰田在泰国推出低息残价信贷方案，应对中国车企竞争
丰田汽车已在泰国推出名为“残价信贷（zankure）”的汽车金融方案，通过预先设定车辆3至5年合约期末的预估残值，让购车者仅偿还售价与残值之间的差额，从而降低月供。
车质网AI 评分6060 墨西哥9月汽车出口同比下降12%，创年内最大跌幅
墨西哥国家统计、地理与信息局数据显示，墨西哥9月汽车出口同比下降12%，为2025年12月以来最大跌幅，同期汽车产量同比下降15%，国内销量同比增长8%。分析人士认为美国关税政策是出口下滑的重要因素，墨西哥汽车目前仍面临25%关税。通用汽车、福特和日产9月从墨西哥出口量大幅下降，梅赛德斯-奔驰当月未在墨西哥生产或出口汽车，为八年来首次；起亚、宝马和马自达出口表现改善，马自达出口量同比增长一倍以上。
盖世汽车AI 评分5757 墨西哥9月汽车出口同比下降12%，创今年以来最大降幅
墨西哥国家统计、地理与信息局（INEGI）数据显示，墨西哥9月汽车出口同比下降12%，为2025年12月以来最大跌幅，也是今年以来最大降幅；当月汽车产量同比下降15%，国内销量同比增长8%。
车质网AI 评分6262 丰田拟投资13亿美元在阿根廷建电动及混合动力汽车工厂
丰田汽车计划投资13亿美元在阿根廷建设工厂，同时生产纯电动汽车、传统混合动力汽车和插电式混合动力汽车，阿根廷经济部长Luis Caputo确认该项目已纳入当地“大型投资激励机制”。该工厂约70%产量将用于出口，建设期预计创造3600个就业岗位，投产后新增2600个，丰田尚未透露年产能规划。今年截至7月，比亚迪在拉丁美洲电动车销量达85,800辆，占该地区电动车总销量147,493辆的约58%。
盖世汽车AI 评分6262 丰田拟投13亿美元在阿根廷建厂，生产纯电与混动车型
丰田汽车计划投资13亿美元在阿根廷建设工厂，同时生产纯电动汽车、油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车，符合其多路径动力总成战略。阿根廷经济部长Luis Caputo确认该项目已纳入“大型投资激励机制”，新工厂约70%产量将用于出口，建设期预计创造3600个就业岗位，投产后新增2600个。
ElectrekAI 评分6262 丰田获批在阿根廷投资约13亿美元生产新电动车
丰田阿根廷公司获阿根廷评估委员会批准加入RIGI大型投资激励制度，将在布宜诺斯艾利斯省萨拉特工厂生产一款新电动车，项目投资约13亿美元，为阿根廷汽车工业史上最大投资。
IT之家AI 评分6262 阿根廷首次举办中国汽车展，8月中国品牌销量份额达10%
阿根廷首都布宜诺斯艾利斯于当地时间10月2日迎来首届中国车展，吉利、奇瑞、长城汽车、东风等20多个中国品牌集中亮相。得益于2026年实施的新政策，允许免关税进口多达5万辆电动及混合动力汽车，中国品牌加速进入该国市场，今年8月中国品牌在阿根廷乘用车及轻型商用车市场的销量份额已达10%，去年年底约为2%。
互联网数据中心 199ITAI 评分3232 印度高端汽车市场：传统豪华品牌份额降至0.98%，主流品牌高端车型均价反超
印度高端汽车市场中，传统豪华品牌份额从2025年的1.1%降至2026年至今的0.98%，主流与新锐品牌高端车型份额从0.12%升至0.14%。丰田、起亚、MG、比亚迪等以高价位车型分流奔驰、奥迪、宝马客群，主流品牌高端车型加权均价1.19千万卢比，已反超传统豪华品牌的9130万卢比。宝马印度电动车销量占比从两年前的8%升至26%，2026年上半年零售9768台、市场份额38%，超越奔驰的35%。
盖世汽车AI 评分6060 日产拟2030年美国产能占比提至80%
日产美洲管理委员会主席Christian Meunier透露，日产计划到2030年底将美国销售车辆的本土生产比例从目前的65%提升至80%，此前加征关税前该比例仅为40%。
已经到底了