陈吉宁会见博世董事会主席菲舍尔,围绕汽车产业、具身智能加强合作
上海市委书记陈吉宁10月14日上午会见德国博世集团董事会主席克里斯蒂安·菲舍尔一行。陈吉宁表示欢迎博世发挥技术优势,在工业智能化转型、工业机器人、节能降碳及服务企业走出去等方面深化对接合作。菲舍尔表示将持续加大在沪业务布局,围绕汽车产业、具身智能、能源转型、城市更新等加强合作。
上海市委书记陈吉宁10月14日上午会见德国博世集团董事会主席克里斯蒂安·菲舍尔一行。陈吉宁表示欢迎博世发挥技术优势,在工业智能化转型、工业机器人、节能降碳及服务企业走出去等方面深化对接合作。菲舍尔表示将持续加大在沪业务布局,围绕汽车产业、具身智能、能源转型、城市更新等加强合作。
2026巴黎国际车展期间,小鹏集团董事长兼CEO何小鹏作为巴黎汽车峰会唯一受邀中国车企CEO发表演讲,宣布向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作及物理AI生态全领域合作方案。
推荐理由:小鹏在巴黎车展公布智能汽车技术开放方案,涵盖整车平台、图灵芯片与8C超充,并披露机器人、Robotaxi等物理AI生态进度。
2026巴黎车展期间,小鹏集团董事长何小鹏宣布面向全球开放智能汽车技术合作,涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大板块。整车平台包含整车平台架构与电子电气架构,模块化技术覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱,工具链包含远程XCP标定、整车EOL、AI诊断等。
推荐理由:小鹏在巴黎车展宣布开放整车平台、智驾与工具链合作,并同步输出机器人、Robotaxi等物理AI方案,呈现其技术外供的商业化路径。
2026巴黎车展期间,小鹏集团董事长何小鹏宣布,公司将面向全球开放智能汽车技术合作,涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大核心板块。其中整车平台包含整车平台架构、电子电气架构;模块化技术覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱;配套工具链包含远程XCP标定、整车EOL、AI诊断等。
推荐理由:小鹏在巴黎车展宣布开放整车平台、智驾与芯片等技术合作,并同步输出机器人、Robotaxi等物理AI方案,反映其商业模式向技术供应商延伸。
10月13日巴黎国际车展期间,小鹏集团董事长兼CEO何小鹏作为巴黎汽车峰会唯一受邀的中国车企CEO发表演讲,正式介绍智能汽车解决方案业务XPENG AI ENGINEERING,面向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作,输出覆盖整车研发、生产到售后的一站式能力。
当地时间10月13日前后,曾负责特斯拉Model 3项目、后领导福特电动汽车业务的道格·菲尔德正式出任Mind Robotics总裁。Mind Robotics是Rivian CEO RJ·斯卡林奇去年从Rivian分拆成立的工业机器人初创公司,成立不到一年累计融资超过10亿美元,Rivian是其最大股东与首发客户,为其提供高产量汽车工厂收集训练数据并部署机器人。
Rivian CEO RJ Scaringe分拆的工业机器人初创公司Mind Robotics任命Doug Field为总裁,负责产品、工程与运营。Field曾主导特斯拉Model 3项目并担任工程高级副总裁,后在苹果造车项目任职,又在福特担任首席电动车、数字与设计官近五年。
Rivian旗下工业AI与机器人公司Mind Robotics任命Doug Field为总裁,负责产品、工程与运营的日常事务。Field此前在福特负责电动车与技术战略五年,于今年4月离职,还曾领导苹果Project Titan自动驾驶汽车项目,并在特斯拉担任工程高级副总裁、负责Model 3开发。
Rivian分拆出的工业AI与机器人公司Mind Robotics任命Doug Field为总裁,负责产品、工程和运营的日常事务。Field曾在福特负责电动车与技术战略五年,此前领导苹果Project Titan自动驾驶项目,并在特斯拉担任工程高级副总裁、负责Model 3开发。
Rivian分拆的机器人初创公司Mind Robotics宣布任命Doug Field为总裁。Field曾任苹果特别项目副总裁,实际负责最终未成功的自动驾驶电动车项目Project Titan,此前还担任过特斯拉首席车辆工程师并参与Model 3,2021年起在福特负责电动车与软件部门。
小鹏汽车在巴黎车展公布人形机器人计划,将在2026年底实现人形机器人量产,2027年上半年开启交付,率先落地门店、商场等商业场景,并逐步拓展至工业及家庭场景。小鹏机器人生产线已正式启用,全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线,IRON具备多模态交互能力,支持中、英、德三种语言切换。
小鹏汽车表示,IRON人形机器人计划于2027年全球推广。该消息由财联社10月12日报道,未披露更多产品与落地细节。
10月12日,模思智能(MOSI)官宣完成超10亿元Pre-A轮融资,由华控基金领投,国开科创、上海科创基金等参与,元禾控股、上海科创集团等老股东持续加注。资金将用于推进全模态实时交互智能的研发与能力建设,以及全球商业化落地。该公司脱胎于复旦大学OpenMOSS团队,选择从交互层切入,其能力面向眼镜、AI玩具、汽车、家庭终端和机器人等新入口,即将发布全模态实时交互系统MOSS Live。
比亚迪正式公布其首款自研人形机器人的设计,该“具身智能机器人”外观设计专利于2026年10月9日由中国国家知识产权局公开。专利描述该机器人可行走、保持平衡并与环境交互,面向服务、教育和工业场景。该设计与比亚迪此前预告的“小迪”相似,后者身高1.61米、重58.5kg,具备31个自由度和±1mm重复定位精度的灵巧手,但比亚迪尚未确认该专利是否对应“小迪”最终量产版。
比亚迪发布具身智能机器人外观专利,该机器人具备行走、平衡及交互功能,可应用于服务机器人、教育或工业场景,其胳膊和腿有多个活动关节,预计可完成部分工厂流水线工作。今年6月,比亚迪执行副总裁李柯透露,比亚迪正在研发人形机器人,项目代号“尧舜禹”,优先做工业机器人,依托汽车同源的电控、感知、制造能力,走开放平台路线。
曾因"字节投毒事件"被判赔偿50万元的田柯宇,其10人规模的世界模型创业公司获五源资本和IDG 3000万美元投资,估值达2亿美元。该公司已搭建含20万个符号的"视觉词典",用AI专属符号语言压缩视频,称可将生成一秒视频成本降低至少一个数量级,计划2027年发布面向机器人、自动驾驶的基座模型。
比亚迪一项人形机器人外观设计专利于10月9日公开,专利图片显示该机器人有双臂双腿和可活动手指,定位服务、教育与工业场景。比亚迪此前确认计划8月在迪空间发布人形机器人,但截至10月9日尚未正式亮相。执行副总裁李柯曾表示希望每家比亚迪经销商部署2至3台机器人用于车辆介绍与演示。
比亚迪股份有限公司一项具身智能机器人外观设计专利于10月9日公示,展示了一款具备行走、平衡及交互功能的人形机器人,可应用于服务、教育或工业场景。比亚迪执行副总裁李柯今年6月曾表示,希望未来每家比亚迪门店部署两三台机器人,为顾客讲解、演示车辆。
波士顿动力新任CEO罗希特·普拉萨德于2026年10月7日正式履职,其任务为推动智能机器人产品化与规模商业化。此前Google曾质疑其收入时间表,软银接手后Spot实现公开销售,现代汽车集团2021年收购控股权后介入Atlas设计,通过执行器标准化将50多个电机归入三类核心类型,并计划未来几年在现代和起亚全球工厂部署2.5万台Atlas。
扩散智能DiffuSpace已连续完成两轮融资,合计达数亿元人民币,由经纬创投、顺为资本、君联资本联合领投,中科创星、华为哈勃、地平线等跟投。这家来自香港大学NLP实验室的深圳公司主攻扩散语言模型dLLM,其代表成果Dream 7B为70亿参数模型,团队称同等条件下每秒生成Token速度约为主流自回归模型的10倍。公司计划近期发布并开源更大参数规模的新一代扩散语言模型。
扩散智能DiffuSpace近期连续完成两轮融资,由经纬创投、顺为资本、君联资本联合领投,中科创星、华为哈勃、地平线等跟投,两轮总计近5亿元,刷新全球扩散语言模型(dLLM)领域融资规模纪录。DiffuSpace正推进新一代更大参数规模dLLM训练,计划于近期发布并开源,商业化焦点放在Coding Agent和端侧模型部署上。
波士顿动力任命前亚马逊高级副总裁罗希特·普拉萨德为CEO,任命于10月7日生效,希望借助其AI产品化经验加快Physical AI落地。现代汽车集团计划未来几年在全球工厂部署2.5万台Atlas,并在美国建设年产3万台机器人的生产设施。波士顿动力2025年亏损5284亿韩元,2021年至2025年累计亏损接近1.7万亿韩元。
L4自动驾驶公司白犀牛(Rino.ai)宣布完成C2轮融资,C轮累计金额达1亿美元,由隐山资本领投,湘潭国资、深重投、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本等跟投,资金将投向L4端到端技术与物理AI能力迭代及城市运营网络拓展。
波士顿动力任命亚马逊前高管罗希特·普拉萨德为CEO,这是公司成立三十多年来首次由外部正式聘任的CEO掌舵。Atlas正在现代汽车佐治亚州工厂学习处理汽车零部件,计划2028年开始部署、2030年扩展至零部件装配,现代目标未来几年在全球工厂部署2.5万台Atlas。普拉萨德需将AI产品经验用于工业机器人,并应对高管与资深工程师离职带来的人员变动。
L4无人配送公司白犀牛10月8日宣布完成C2轮融资,由隐山资本领投,湘潭国资、深重投、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本跟投,C轮累计金额达1亿美元。资金将用于L4端到端技术与物理AI能力迭代、城市运营网络拓展及产业生态协同。白犀牛已累计交付无人物流车5000余台,在全国超200座城市常态化运营。
Physical AI Infra平台公司厘清智能已于近日完成数亿元天使轮及天使+轮融资,蚂蚁集团连续两轮加码并领投天使+轮,CMC资本、国汽投资、中金资本旗下基金等机构跟投。融资将用于构建物理世界数据管线、模型研发与训练、物理仿真、能力评测、跨本体适配与部署系统。厘清智能成立于2026年4月,已推出T1系列数采手套和Ego数采设备。
L4自动驾驶公司白犀牛(Rino.ai)宣布完成C2轮融资,由隐山资本领投,湘潭国资、深重投、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本等跟投,C轮融资金额累计达到1亿美元,资金将投向L4端到端技术与物理AI能力迭代、城市运营网络拓展。
L4自动驾驶公司白犀牛宣布完成C2轮融资,C轮累计金额达1亿美元,由隐山资本领投,湘潭国资、深重投、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本等跟投。资金将重点投向L4端到端技术与物理AI能力迭代、城市运营网络拓展,并深化与产业伙伴的生态协同。同篇快讯还提到,保时捷计划将车型衍生版本数量减少约20%,高端车型售价平均提高20%,到2030年高端车型平均价格预计从约27万欧元升至超33万欧元。
优必选与一汽-大众达成战略合作,共同推进具身智能机器人在物流领域的应用场景开发及测试,并构建示范应用场景。此前优必选 Walker S Lite 已进入一汽-大众青岛分公司国家级智能制造示范工厂进行车辆质检实训,此次合作是在既有基础上向物流场景的进一步拓展。
优必选与一汽-大众正式达成战略合作,双方将围绕具身智能机器人在物流领域的应用场景展开联合开发与测试,并搭建示范应用场景,推动人形机器人在智能制造领域部署落地。优必选已构建具身大脑、仿人小脑、高性能本体、群体智能四大核心技术集群,其万台级人形机器人超级智慧工厂已投产,预计下半年多条产品线实现量产交付。
国内通用具身智能企业苏度科技宣布完成超10亿元人民币新一轮融资,由上海国投先导、国泰海通、孚腾资本联合领投,小米等老股东继续跟投。本轮资金将用于推进全栈技术攻坚与真实产业场景规模化验证,加速具身智能系统进入多个行业标杆客户的产线与工位。
现代汽车集团计划未来几年内将 2.5 万台波士顿动力 Atlas 机器人部署到旗下现代和起亚全球工厂,并在美国建设年产能 3 万台机器人的生产设施。波士顿动力已在现代汽车集团美国佐治亚州萨凡纳附近的 Metaplant America 园区启用机器人 Metaplant 应用中心(RMAC),作为 Atlas 的测试与训练中心,目前通过遥操作方式训练。
小鹏集团2026年9月交付新车41,256台,环比增长5%,第三季度累计交付118,390台,环比增长15%。9月17日小鹏G9L上市,限时售价23.18万元起,首发搭载第二代VLA全新版本;MONA L03当月交付超10,000台,GX交付7,224台。9月22日小鹏推送第二代VLA新版,端侧模型参数量扩大3.5倍,并引入整车大脑Master Agent。
特斯拉获得 300 亿美元新信贷额度,用于支持 Cybercab 无人驾驶出租车、Optimus 机器人和 Tesla Semi 等新产品的规模化。其中花旗银行提供 200 亿美元三年期延迟提款定期贷款,富国银行提供 80 亿美元五年期循环信贷和 20 亿美元 364 天期循环信贷。
面向物理交互的基础模型公司息壤开物近日连续完成数亿元种子轮及天使轮融资,估值达5亿美元,由敦鸿资产领投。该公司由前华为云大模型CTO李寅与华为多模态首席科学家张含望联手创办,自研物理基础模型(LPM),不做机器人本体与单点应用,资金将用于原生物理AI模型规模预训练、真实物理交互数据建设及场景验证。